9月23日，位于浙皖交接的千秋关隧道施工现场热火朝天。伴随着机械的轰鸣声，浙江省交通集团临建高速按下千秋关隧道“百日攻坚倒计时”的启动键。预计今年年底前，千秋关隧道实现贯通。届时，长三角一体化格局下的浙皖两省将打破天然屏障，迈出浙皖通联的关键一步。
临建高速由浙江省交通集团投资建设，项目全长约85.5公里，总投资约206亿元，建设工期42个月。项目起于千秋关隧道，终于杭新景高速安仁枢纽，设计时速100公里，是2022年杭州亚运会配套工程，其中，先行段将于亚运会前建成。
同时，临建高速也是一条承载了浙皖两省人民殷切期盼的省际断通高速。作为宁金高速公路的一段，临建高速北接的宁金高速安徽段于2015年就已建成通车，终点所接的临金高速建德至金华段也已于2016年开工建设。“在长三角一体化的推进中，浙皖两省的互通互联势在必行。千秋关隧道就是其中的一个重要节点。”临建高速相关负责人表示。
据悉，项目一经建成，宁金高速安徽段将会直接与浙江高速路网相接，贯通皖东南至浙西北到浙东南沿海地区。省际公路布局得到无缝衔接，这对于完善浙江省与安徽省的高速公路路网建设，推动长江经济带综合立体交通走廊建设、对接和服务与长江经济带战略等有着重要的作用。
为确保千秋关隧道尽早贯通，临建高速提前谋划，早在项目开工建设前就对千秋关隧道施工便道等关键节点配套工程提前展开设计、审查工作，有效节约了施工准备时间，为后续施工创造了良好条件。
截止目前，千秋关隧道左右洞累计进尺910.75m，占比47%。临建高速累计完成投资72.50亿元，累计完成总体形象进度15.45%。目前，项目全线30座隧道已全部开工建设，29座实质性进洞，70座主线桥梁已有47座开始施工，近6000名参建人员奋战在建设一线。
来源： 中国网 | 作者：通讯员 陈静文 | 责编：李斌
