再者，就是开专车的是不是比开出租车的还多，他们为啥呢？还不是这收入让他们可以提升自己的生活品质，而共享停车不用他们自己去开车，停车位在那里自然就可以每个月产生收入了。当然，个人的顾虑的确是有的，但是这个模式激活之后一定是潜力无穷。
野蛮生长完全不符合共享停车领域运营的需求。共享单车的出现，进一步解决了最后一公里的痛点；共享汽车的出现，解决了用户中长距离的需求。但是，野蛮生长最后的结果都是一片片的死亡，到处是单车坟场和汽车坟场而不可收拾，最后弄得一地鸡毛。
任何新兴产物的出现，都需要经历一定的成长周期，并不会一帆风顺。对于共享停车来说，同样也会遭遇到的共享之痛，但停车不同于共享单车和共享汽车，停车场是不动产，所以野蛮生长完全会毁了平台本身，甚至于共享停车商业模式都会遭到质疑。
对于平台方来说，要进一步提升安全方面的保障，征信体系的纳入与独立奖惩机制的构建，以及对用户的考核和实际停车人的识别确认等等措施都是必不可少的，否则发生任何问题，平台都将为这些不确定因素所造成的后果埋单。
旧思维解决不了新问题，旧模式搭载不上新趋势。所以说，去除前工业时代思维方式是当务之急，迭代神速的人工智能乃至智能商业会给这个世界带来很多用我们以前的思维方式不可想象的颠覆。
车秘科技不仅是以聚合“5G+云计算+人工智能+物联网”技术为一体的大数据应用企业，已初步完成“车秘云平台+AI智能硬件+车秘APP”智慧停车产业整体战略布局，未来还将拓展至洗车域、养护域、广告域、保险域、生活域等“车生态+”领域，不断服务改善民生，解决民生痛点，为智慧城市建设赋能。
推广
来源： 东方网 | 作者：辛文 | 责编：谷晟
