针对新势力头部车企蔚来曾在2018年透露超越特斯拉完全没难度的说法，蔚来CEO李斌日前在媒体采访上则回复：终有一天！
日前，蔚来CEO李斌在接受媒体采访时，主持人问及李斌在2018年曾说过“超过特斯拉完全没有难度”的话语，但李斌笑谈，“自己说过这么狂的话吗”。随后，李斌也表示特斯拉是个很优秀的公司，但蔚来也有许多自身的优势。
李斌提到，随着特斯拉实现国产车型后，其销量在不断攀升，与此同时蔚来汽车的销量也在提升。尽管特斯拉品牌在价格调整期间，对蔚来汽车带来一定影响，但从目前来看对蔚来的销量已经没有多大的影响了。因此，在李斌看来，特斯拉和蔚来在不同细分领域已经实现共同增长的表现。
同时，针对蔚来汽车要想超过特斯拉需要多久，李斌并没有给出确切的回复，只是称“终有一天”。他还用手机行业举了个例子，曾经在中国具有明显地位的三星和苹果，如今已明显被国产品牌超越。因此，对于汽车领域其表示有信心超越其他品牌。此外，李斌还提到，如今蔚来仅用5年时间已走完特斯拉十几年的道路，当前蔚来销量已是特斯拉5年前的销量。
从当前蔚来在市场上的表现来看，已走出一定优势，面对今年疫情之下和新能源市场整体下滑的趋势中，也能保持较稳定的增长。数据显示， 2020年8月蔚来累计销量3965辆，其中ES6销量为2840辆， 位居第一，较去年同期上涨21.58%。蔚来ES8以1125辆的销量位居第二，较去年同期上涨144.57%。1-8月共计交付21667辆汽车，相比去年同期的11779台交付量，同比增长了184%。
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蔚来还难吗？“其实我们仍然如履薄冰，我们现在做的决策，好几年以后才知道对不对，但市场不会给你第二次出牌的机会。”当我们抛出问题时，李斌直言不讳地说。
不光是蔚来，实际上每个造车新势力都伴随着很多质疑，去年年底关于蔚来的质疑可以说是聚集到了一个较高的浓度。软件BUG、车型召回、裁员、亏损、现金流断裂等等真假消息满天飞，蔚来“要完”的声音不绝于耳，一时间关于“蔚来药丸”的表情包传遍了各种社交媒体。
从人的心态上来说，能自嘲的人或多或少都有些自信的成分在内，李斌的自信一部分来自在于持续且稳定的销量。截至到2020年8月底，蔚来2020年共计交付了21667台车，已经超过2019年全年交付量20565台。
销量的背后是一个个车主，所以李斌觉得蔚来走过去年的“低谷”靠的就是车主的支持，“我们更加感谢去年下半年，去年4季度冬天那么冷那么难的情况，还有8000多人买我们的车，所以我们还是相信有很多用户他是愿意给创新一个冒险的机会。”
蔚来目前要面对的更大挑战来自于如何在更高的期望之下做得更好，对用户，是如何在把控成本的同时保持高的服务水准和口碑，对产品，是如何制定长期的产品和技术路线，在李斌看来，时间成本是最大的成本，这对每个车企甚至是企业都是一样。决策的结果会滞后，但机会都在眼前，所以产品开发路线和节奏一旦有问题，那代价是非常大的，失败、倒闭成了分分钟的事情，一步错步步错的例子在业界也并不是没有。
