今年以来，省属国资国企积极克服新冠肺炎疫情不利影响，统筹抓好疫情防控、复工复产和改革发展各项工作，在全省疫情防控和经济发展中有效发挥了骨干引领作用。
从上半年省属企业经济运行情况看，多数企业受疫情影响遇到了暂时的困难，但随着疫情防控态势进一步巩固，社会生产生活秩序加速恢复，省属企业生产经营加速好转，快速回升。
1-6月，省属企业累计实现营业收入7710亿元，已超过去年同期水平，同比增长2.3%。
山东省政府党组成员、副省长凌文介绍，到3456月，这4个月大家可以看到，我们的利润在逐月的攀升，到5月份我们就已经实现反超了。到6月份已经是120个亿的利润，跟去年同期的75个亿的利润相比，已经有大幅度的增长。所以大家可以看到，无论是从销售收入还是利润，那么整个省属企业今年（上半年）都是一个非常靓丽的成绩单。
去年，山东明确28户省属企业主业范围，要求逐步有序退出不具备发展优势的非主业资产和业务。目前这项工作进展情况如何？
山东省国资委党委书记、主任张斌这样回答：按照三年行动计划，对不符合战略方向、风险较高、持续亏损的，限期果断退出；对属于新兴产业的，择优培育做强做大，适时动态调整为主业；对符合我省“十强”产业方向的，实施市场化、专业化重组整合，培育打造特色产业集团。省属企业拟清理整合退出的非主业企业共计388户，从2019年下半年至今，已累计完成清理整合82户。2020年计划清理整合97户，从调度情况看，1-6月已完成45户，预计省属企业能够全面完成年度目标任务，进一步优化国资布局结构。
前不久，山东能源与兖矿集团、山东高速与齐鲁交通集团宣布实施联合重组。按照2019年数据测算，重组后的山东能源集团资产总额将达到6379亿元，营业收入将达到6371亿元。重组的目标是实现管理、市场、资源、人员、产业、区域六个方面的协同发展。山东能源集团党委书记 董事长李希勇说，通过这六大协同实现优质资源的高效配置，能够提升我们企业的创新力、竞争力、影响力、控制能力，更重要的是提升我们抗风险的能力，所以从而实现企业在更高层次上实现高质量发展。
另一家企业山东高速重组后资产总额将达到9452亿元。新山东高速集团定位为我省交通基础设施领域的国有资本投资公司，打造主业突出、核心竞争力强的交通基础设施投资建设运营服务商和行业龙头企业。山东高速集团党委书记、董事长邹庆忠告诉记者，这两家企业原来都形成了各自的一些优质资源，在规划设计方面、在人才方面，在数据资源方面等等，整合联合重组以后，这些资源可以共享。起到1+1>2的这么一个效果。
此前，山东已将港口/机场/重工等企业进行了整合重组。今年上半年，这些企业的经营情况都表现不俗，整合效果明显。今年上半年山东重工实现汇总营业收入2375亿元，利润总额122亿元，同比增幅都在10%以上。其中，中国重汽经过一系列改革，交上了一份漂亮的半年答卷。
山东重工、中国重汽集团党委书记 董事长谭旭光介绍，中国重汽上半年比去年同期都是20%的增长速度，利润超过了50%，很重要的一条就是，实现了改革引领，创新突破，来实现在行业里达到了领头羊的作用。
机场集团和港口集团整合效果也在加快显现，整合后的机场集团去年实现全年旅客吞吐量3669万人次，增长13.8%，比全国要高5个百分点。山东港口集团上半年货物吞吐量突破7亿吨，同比增长7.1%；完成集装箱1478万标箱，同比增长2.5%；实现利润34.6亿元，同比增长13.8%。山东港口集团党委书记董事长霍高原说，山东港口是“一带一路”的枢纽，所以说“一带一路”大的国家战略为山东港口带来了千载难逢的发展机遇，这也是我们一体化改革以后，今年1—6月份交出一个靓丽答卷的重要原因。
山东机场集团党委书记 董事长王卫中表示，从去年2月27号我们集团挂牌正式成立，一年多的情况看，我们感觉到我们按照原来确定的一体化管控，特色化现代化运营、特色化发展的这个原则推进整合以后，各个集团的发展应该说成效我觉得还是比较明显。
今年山东启动国企倒计时改革行动，按照规划，山东将力争用三年时间，将省属国企数量整合重组压减三成以上，资产效益提高三成以上。让省属企业在全省经济发展中成为主力军和排头兵。(记者 米雪伟）