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第一次使用花小猪打车就遇上“惊魂一刻”……网红“花小猪”诞生记
近期，一款由滴滴推出的、名为“花小猪打车”的网约车品牌横空出世。据天眼查信息显示，花小猪的运营公司是北京鸿易博科技有限公司，其法定代表人兼唯一股东赵意波为滴滴副总裁。可以说，花小猪背后是滴滴。
花小猪的运作形式为顺风车模式加派单半指派，打车采用一口价模式，平台会预估乘客订单的里程以及所需的时长，然后按照基础计价的规则来计算出预估价，再考虑供需等因素做出一定的幅度内价格调整。其费用不包括附加费，能在某种程度上避免绕路、堵车加价等问题。
花小猪在这段时间内通过补贴大战迅速吸引客户，同时进行裂变式营销推广，“百元现金”“新用户登陆打车0元”“大额红包”等宣传招徕了越来越多的用户加入。从微信群朋友圈的砍价邀请链接，到抖音上铺天盖地的广告营销，许多滴滴用户也直接收到了推广花小猪下载链接的短信，花小猪这一新品牌被戏称为打车界的“拼多多”，一时间风头无两。
面世未久，问题频现
8月18日，风头无两的花小猪被当头一棒：青岛交通运输官方发布微博表示，经市交通运输综合行政执法支队调查，“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租车经营许可，不具备网约车经营资质。舆论一片哗然。
与此同时，根据用户们的反馈，花小猪打车的使用体验实在是一言难尽。“花小猪垃圾”还一度登上微博热搜，被不少用户吐槽体验不佳，包括司机态度不好、客服形同虚设、人员管理差等。
《消费者报道》接到了一位使用过花小猪打车的消费者的投诉。这名用户表示，用花小猪下单后，系统显示司机已经接单。但等了许久司机都不来，这名用户便主动打电话联系司机，司机表示没看到订单，要先看一下离得远不远。结果挂掉电话后，司机直接将订单取消了。这位用户感到非常不满，称自己白等那么久，订单还被司机随意取消，于是向花小猪客服投诉，结果连投诉入口都找不到，直言体验感非常差。
▲这名用户提供的被取消的订单截图
而成都的甄女士第一次使用花小猪打车就遇上“惊魂一刻”。她向《消费者报道》投诉称，自己跟男友用花小猪打到了一辆车，准备往地铁站出发。在离地铁站还有五六百米时，遇到前方塞车，花小猪的司机不想过去，就喊他们下车。甄女士告诉《消费者报道》，因为拒绝下车，司机忽然掉头乱开，嘴里还一直骂骂咧咧的，回想起司机的态度，甄女士用“凶神恶煞”来形容。
因为担心人身安全，甄女士立马通过花小猪打车App联系客服。她表示，刚开始想拨打热线电话，结果发现没有电话可打。随后她才找到投诉界面，跟人工客服打字沟通，“半天都说不清楚”。
甄女士给《消费者报道》发来了她跟客服的对话截图，足足有九页。客服一味地表示“抱歉给您带来不好的体验”“抱歉咱们花小猪上线不久，功能还不太完善”“会详细记录并且处理您的问题”……但客服没有对司机胡乱开车及辱骂乘客的紧急状况，给出切实可行的解决方案。
甄女士表示，自己从来没遇到这种场景，“大白天的，还是和男友在一起，司机居然会这样！”
因为客服无法解决，而眼前的司机还在胡乱开车并不断骂人，甄女士情急之下只能选择报警。她回忆道，当时司机一副无所畏惧的样子，还叫嚣着“你们报警也不能把我怎么样！”一边骂着一边把车开到了警察局。甄女士称，司机到了警察局一样吼天吼地，对她和男友骂声不绝，直到警察出面制止才有所收敛。
但因为没有发生实际性的伤害，警察不能对司机进行处罚，只能口头教育。事情结束后，惊魂未定的甄女士在微博上对花小猪质问道：用花小猪平台打车，消费者的人身安全得不到保障，请问对司机的筛选机制是什么，出了问题谁负责？
随后，花小猪的客服微博号回复了甄女士，表示已反馈给专员跟进处理，但核实还需要时间。截稿前，甄女士称自己未收到客服的处理结果。
甄女士告诉《消费者报道》，最近花小猪打车风头正盛，朋友圈很多人在分享。每当有朋友说很便宜想试试，她都会立马劝止。“我不想我的朋友也遇到我这样的事。”如何管理花小猪的司机？
甄女士表示，事后她心有余悸，上网查了一下，发现网上有不少说法，称滴滴平台处罚过的司机或低分司机去做花小猪，所以花小猪司机“不靠谱”等等。当然，网上这一说法有待考证。
根据花小猪平台（司机端）的要求，加盟花小猪的司机和车辆，需要先在“滴滴车主App”里完善人和车的资料并完成相关审核，当“滴滴车主App”处于可出车状态后，就可以在“花小猪司机端App”按照产品引导进行授权注册，将人车资料进行同步。而在花小猪打车App里，客服表示，为保障乘客的出行安全和体验，在车辆和司机方面，花小猪只对现有滴滴注册车辆和司机开放，且采取了和滴滴同样的安全和合规标准。
值得一提的是，花小猪此前曾被爆出“没有强调司机必须有双证（网约车运输证和网约车驾驶员证）”。在花小猪平台（司机端）里，记者询问客服是否需要双证，客服没有正面回答，只是表示需先成功注册成为滴滴车主。