如果说这个世界上，有哪个牌子是没有真正意义上的“竞品”的，恐怕只有劳斯莱斯有底气站出来了。
而真正让劳斯莱斯显得与众不同的，从来都不是车头的小金人，毕竟宾利、奔驰甚至是捷豹车头上的立标气势气势也同样不弱；
也不是独特的对开门设计，毕竟就连林肯大陆，甚至是一些设计大胆的造车新势力，都已经胆敢将对开门用到自己的车型上；
更不是车门板内藏着的那把造价不菲的雨伞，毕竟连斯柯达的车型，都已经提供门板雨伞这个功能。
劳斯莱斯永远都是车坛中独一无二存在的原因，归根结底还是其对于“豪华”一词永远都有着自己独特的诠释，即便是在车系中作为入门的车型古斯特Ghost上，车主们也一样能体验到何为豪华车登峰造极之作。
围绕着劳斯莱斯古斯特这台车，现款车型最大的争议点莫过于是其采用的是宝马7系的底盘为基础打造而来。在其诞生的10年以来，尽管它的真正买家们从来都并不在意这些细枝末节的地方，但是却成为了这一代古斯特10年光景里，饱受“键盘侠”攻击的地方。
也许是为了堵住喷子们的嘴，又或者只是想将这款品牌入门级车型做得更加尽善尽美，在近日，劳斯莱斯终于公布了全新一代古斯特的信息，新车在设计风格上更加往家族旗舰车型幻影靠近，同时为了迎合愈发年轻的“后浪”消费群体，整体设计也变得更为年轻。
没错，你没看错，新车就是要迎合年轻人的口味。
根据劳斯莱斯官方的调查，这个超壕品牌的目前消费人群的平均年龄正在逐年下降，最新数据显示，劳斯莱斯全球车主平均年龄为45岁左右，而中国市场的车主平均年龄则是更为惊人的39岁。不得不说，这个看起来老气横秋的品牌，其实受众人群可绝不局限于那些只甘心待在后座的企业老板。
所以，从Black Badge系列的推出再到SUV车型库里南的横空出世都能看出劳斯莱斯在努力将品牌网年轻化推进。
那么，作为品牌中本来定位就更年轻的车型，全新一代的古斯特更是要肩负起吸引更多年轻买家的重任。从新车的前脸来看，新一代古斯特前脸不仅扫去了老款上的古板，在下方进气包围造型的勾勒之下，甚至还有了一丝丝运动的感觉。
另外一个运动感有所增强的地方就是车尾的设计了，新款的尾灯层次感更加丰富，内部细节也更多，加上下方外露的双边单出镀铬排气装饰，整个车尾的运动感一下子就被提升了许多。
除了外观以外，作为一款售价高达数百万的豪车，全新一代的古斯特内饰部分也同样做到了兼顾年轻与奢华。
除了招牌的“星空”顶以外，为了迎合如今的潮流，新一代的古斯特也用上了与中控台融为一体的中控大屏。当然，官方图片上的这些内饰材质只是仅供参考罢了，毕竟真正买这车的土豪一般都会按照自己的喜好搭配不同高级的饰板，甚至听说，有人会将星空顶定制成自己出生的那一天天空的星象图......只要你愿意掏钱，劳斯莱斯的车厢就是你发挥天马行空想象力的最佳乐园。
当然，这一切的前提是——贫穷没有限制你的想象力。
而在越来越讲究科技感的今天，新一代古斯特不仅提供全套的驾驶辅助系统，其动力系统甚至还能与卫星进行通信，根据车辆的行驶轨迹提前选好换挡的逻辑，以便为乘员提供更为流畅舒适的驾乘体验。
除了更显运动的标准轴距车型以外，为了照顾对后排要求更高的客户，新一代古斯特将会继续提供长轴版车型供消费者选择，当然售价也会水涨船高了。
除了更加宽敞的车内空间以外，长轴版车型也会拥有更为“端庄”的外观，譬如前面提到的外露式排气，在长轴车型上则被改成了隐藏式，而在加长了以后，车身的侧面也要显得更为修长优雅。