作为主城区快速路成网成环的关键点，9月17日上午，二环南路智慧快速路项目正式开工。绍兴主城区绕城高架“成环连网”正式形成，三横两纵的“日”字形快速路网主骨架又拼上了重要一横。
自2018年10月第一条智慧快速路越东路快速路开建以来，越东路、二环北路、329国道、二环西路、越东路北延、解放大道北延等多条快速路相继实施。绍兴市二环南路智慧快速路工程是规划中的绍兴市区“六横八纵”智慧快速路网东西向的重要通道，是市区二环线实现快速化闭环组网的最后一个项目，也就是说二环南路与在建的越东路、二环北路、二环西路等智慧快速路建成后将实现市区快速路闭环，并全面与杭甬高速、绍诸高速、杭绍台高速无缝相连。
二环南路智慧快速路效果图
二环南路智慧快速路工程西起规划常禧路以东，东至二环东路，道路全长约6.24公里。快速路主线采用“高架+地面+地道”的组合建设形式，起点至中兴大道以东段采用高架快速路，中兴大道以东至设计终点采用地面快速路，其中会稽路和阳明北路口主线采用地道形式下穿。工程概算总投资约33.46亿元。
据绍兴市城投集团工作人员介绍，9月17日开工的二环南路智慧快速路“黑科技”不少。快速路各路段将安装多维度的高清视频、微波雷达和环境监测系统，实时传输数据，实现快速路全息感知，能第一时间精准发现道路事故事件，自动发布预警信息，同步联动联勤救援排障举措。全路段采用LED智慧节能模式，利用路灯杆型和景观声屏障等元素串联沿途自然人文精彩，展示绍兴水乡的小桥流水文化特色。
根据《绍兴市区快速路网规划》，未来的绍兴将形成“六横八纵”城市快速路网，建成以绍兴中心城区为主，扩展至绍兴与杭州、宁波连接区域，总长约438公里的智慧交通快速系统。到2035年，我市快速路系统将成网成环，市区实现15分钟上高速，形成市区半小时通勤圈的城市快速路网体系。9月17日下午，市城投集团工作人员还向记者介绍了六横八纵”智慧快速路网的基本建设内容和工程进度。
越东路一期
越东路及南延段（杭甬高速—绍诸高速平水口）智慧快速路工程（杭甬高速—二环南路以北）采用PPP建设模式，总投资约79.9亿，工程已于2018年10月开工，计划2022年6月完工。工程北起杭甬高速绍兴收费站，南至二环南路以北，道路全长17.54km，其中越东路及南延段主线长14.215km，中兴大道及三江路连接线长3.325km。工程分为两个标段，其中I标段范围为杭甬高速绍兴口至规划凤林路，全长约10公里，II标段范围为规划凤林路至二环南路以北，全长约7.5公里。目前项目进度56%。
二环北路一期
二环北路及东西延伸段（镜水路—越兴路）智慧快速路工程（镜水路至越东路）采用PPP建设模式，总投资约51.17亿元，已于2018年12月开工，计划2022年6月完工。工程西起镜水路东侧，沿现状G104—二环北路，东至越东路，道路全长约11.6km，全线采用“高架主线+地面辅路”形式敷设。目前项目进度：58%。
329国道一期
329国道智慧快速路改造工程采用EPC建设模式，总投资约62.4亿元，已于2018年12月开工，计划2022年6月完工。工程西起稽山路，沿现状G329，东至越兴路，道路全长20.85km，其中高架段长8.8km，地道段长1.38km，地面段长10.67km。目前项目进度：60%。
S308省道（二环西路）
S308省道（二环西路智慧快速路）改造工程采用EPC建设模式，总投资约47.77亿元，已于2019年7月开工，计划2024年2月完工。工程北起凤林西路以北，沿S308 省道，南至规划常禧路以东，全长约9.02公里，沿线涉及二环北路、铁路萧甬线、霞西路公铁立交、鉴湖大桥、铁路绍大线、亭山立交。目前项目进度：38%。
越东路北延
越东路（三江路—规划曹娥江大桥）智慧快速路工程采用EPC建设模式，总投资约10.14亿元，已于2019年12月开工，计划2023年5月完工。工程南接越东路三江路口高架跳水台，以高架形式（主线6车道+辅道4车道）连续跨越杭甬高速、望海路、马海路、海塘路，至临海路接规划曹娥江大桥，全长约2.1公里，其中高架主线段长约1.985公里，按“主线快速路双向6车道＋地面辅路双向6车道”设计。目前项目进度22%。