最近一段时间，不少人可能留意到，在南京一些十字路口，地面上多了一块黄色或是红色的区域，上面还标注了“右转危险区”几个大字。这个标志有什么作用？大家经过时，要注意些什么呢？
【“右转危险区”上路 提醒行人避让】
江苏台记者黎明说：“在南京秦淮区大明路和卡子门大街交界的路口，可以看到右拐车道上，专门用黄色的油漆，划出了一个区域，叫做‘右转危险区’。这也是南京交管部门为了保障道路安全，设置的一个新举措。”
这处黄色警示线，是11月初南京交警三大队刚刚设置的。为什么称它为危险区？新标识有什么作用？对此，不少市民还不太了解。
交警告诉我们，之所以设置“右转危险区”，是因为大型车辆在右转时，由于前内轮和后内轮转弯半径不一致，会形成“内轮差”，极易产生视觉盲区，从而造成安全隐患。
那大货车的“内轮差”，究竟会带来怎样的一个盲区呢？跟随交警一起上车，通过大货车司机的视角来看一下。
交警提前在“右转危险区”内放置了一辆共享单车，并请大货车司机现场进行右转弯演示。
南京交警三大队执勤六中队副中队长刘健说：“大型货车在右转弯时，它的前轮和后轮是有轴距内轮差的。轴距越长，他司机的盲区越大。现在我们来实地看一下。我们慢慢转，看到通过后视镜看，在司机这个盲区，我们根本看不到危险区域放置了一个共享单车。”
如果此时有非机动车或者行人进入盲区，很可能发生交通事故。
刘健说：“去年在我们管区也发生了一起混凝土搅拌车在右转弯时，由于它的前后存在轴距差的问题，一辆电动车在司机的视觉盲区里面，导致发生一起伤亡的事故。现在设置的这个‘右转危险区’，让大家要绷紧这根弦，看到这个危险区尽量远离。”
【道路精细化治理 防患于未然】
从今年8月份开始，南京先后在江宁区、江北新区等地50多处路口设置了“右转危险警示区”。从10月底起，又在主城区增设了45处，旨在通过道路可视化标识、精细化治理，最大程度地减少交通事故。
大货车驾驶员说：“那肯定很有用。提前就看见了就注意多看后视镜，看右侧行人，自己转弯要特别注意。”
南京市公安交管局宣传室民警曾策力说：“接下来在我们南京的主城，一共将施划220处‘右转危险警示区’。郊区路口较大的这种情况，可能会以大面积红色去划，上面会写上白字。而在主城区路口相对较小，会采用黄色虚线来进行施划。对一些重点的路口，我们可能还会出现彩色的‘右转危险警示区’。”
交管部门表示，“右转危险区”只起到提醒作用，进入该区域的机动车、非机动车和行人，不会被处罚。据了解，目前，江苏南通、苏州、常州等地也都开始推广“右转危险区”。
（黎明 史斌燕 报道）
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