跟着国内疫情的逐渐趋稳，后疫情年代的到来，国内游览工业开端呈复苏之态势。凭仗多年的自驾游职业沉淀以及政府关于自驾游的大力推进，自驾游在本年推进游览企业复工复产方面发挥了无足轻重的效果。“许多传统游览企业经过转型自驾游，逐渐走出手足无措的窘境。
关于国外许多国家而言，自驾游的概念或许早已家喻户晓、轻车熟路，不管男女老少，只需有空闲时刻和充分的精力，都乐意自行驾车，和家人一同出门游览。欧美和澳洲是最抢手的自驾游览目的地。美国公路文明历史悠久，房车自驾工业兴旺，更有“1号公路”等很多国际经典的自驾游线路。地广人稀但经济较兴旺的澳大利亚，自驾游客数量高达70%，大洋路则是澳洲最抢手的自驾道路，320公里的路程不长不短，沿途有诱人的海岸线、热带雨林和国际天然奇迹“十二使徒岩”……放眼更宽广的欧洲大陆和北美商场，自驾游工业亦无不欣欣向荣。
无独有偶，我国游览社协会自驾与定制分会副会长付岚也表明，“后疫情年代，自驾游在推进游览企业复工复产，推进我国游览走向良性循环，以质量带动我国游览，推进我国游览向质量化开展，这是一个杰出的关键。”
二零二零年5月1日至5日，全国出游旅客达1.15亿人次，其间挑选航空、高铁等公共交通出行东西的达2800万人次，占总出行人数的25%，其他75%则挑选自驾游;一起挑选公共交通东西出行的2800万人，落地之后绝大多数人仍挑选租车抵达景区或目的地九游会官网j998.CC 据不完全统计二零二零年“五一”挑选自驾游的旅客占总出行人数的90%以上。端午节三天假日，挑选火车和飞机出游的游客占比仅为5.6%，游客均匀出游半径约为111.5公里，目的地游憩均匀半径13.5公里，绝大多数旅客将国内中长线游览变为省内游或近程游。可见，自驾游的游览方法正以“飞驰”的速度改变着人们的出行方法。
现在咱们西部地区在推进落地自驾异地还车方面，与比如北汽、首汽、一嗨租车、一汽-群众等企业打开协作，并完成落地自驾、落地租车以及异地还车系统的建造，这是一个我国自驾游20年想做而没有做成的事儿，自驾游沙龙经过与车企还有租车集团的协作，异地还车的费用得以下降，顾客在得到实惠的一起，也推进了自驾游商场的开展。