【新春走底层】镜铁山里据守31年的铁路人：对每个设备的“脾气”一目了然
中新网兰州2月十一日电 (宋佳龙 薛松)“什么样的作业都得有人干，我现已坚持这么久了，对这儿的道岔、信号机、轨道电路特别了解，换作他人，还得习惯一段时间哩。”新年的脚步越来越近，“铁路人”李军本年又要在这大山里过岁除。
镜铁山值勤点坐落海拔2500多米的山地小站周围，坐落在甘肃省嘉峪关市南部的祁连山腹地中。上世纪五十年代，地质科考队员在邻近发现了铁矿。所以开端建筑矿山，并铺设了嘉峪关到镜铁山的嘉镜铁路，值勤点也应运而生。
1990年，李军参加作业，一向从事信号检修作业，这一干便是31年。宋佳龙 摄
“31年了，李军就像一头默默耕耘的老黄牛，静心干活，话特别少。”清晨5时30分，天还没亮，兰州铁路局嘉峪关电务段嘉峪关信号车间党总支书记郑志强带着慰问品，早早来到嘉峪关火车站，等候7529次列车。他要去镜铁山值勤点看望春节回不了家的李军。
车窗外，沟壑纵横，环境恶劣。一路上，郑志强讲了许多关于李军的故事。
9时30分，跟着上山的小慢车慢慢停下，镜铁山站到了。早早就在站台等候的李军带着一行人走进值勤室，测温、消毒，一丝不苟。
1990年，李军参加作业，一向从事信号检修作业，这一干便是31年。“便是瞅准啥，便喜爱啥，不管多艰苦，他就专心想要盯住干好。”究其原因，郑志强说。
李军腼腆地笑了，他回忆起值勤期间的故事说，“有一次接到值勤电话告诉，东水峡到狼尾山之间，线路被大雨冲断，无法第一时间修正，只能派人盯守，我一个人在现场待了整整一个晚上。出去时着急没有带厚衣服，虽然是夏天，可是镜铁山的夜间温度实在是低，第二天回来时感觉自己全身现已冻僵。”
这样据守的故事还有许多。随后，李军去了操作间，在电脑前盯控数据。紧接着，拿起手电，仔细查看继电器的运转状况。他说：“假如把钢轨比作骨架、车站比作关节、电力比作血液，电务信号则是神经系统，出了问题运送就会瘫痪，所以一向需要人守着，查看也得仔细。”
夜里，修理天窗开端了。这一天的作业项目是ZD6D型道岔转辙机检修，李军将4毫米测验片放置于14#道岔尖轨与根本轨之间，对其进行冲突电流测验。跟着道岔“嗡嗡”的空转声，万用表指向了2.6A。
这儿的设备在李军眼里，就好像自己的“孩子”相同，哪个设备有什么“脾气”，他都一目了然。宋佳龙 摄
李军皱紧了眉头，这个电流现已高于2.0-2.5A的规范规模，假如不及时处理，有或许会导致接点反弹，从而引发道岔失掉表明的问题。道岔是操控列车运转方向的重要设备，一旦产生毛病，或许形成铁路线路瘫痪，耽搁列车运转。
“这几天气候冰冷，昼夜温差大，或许是钢轨的热胀冷缩，形成了特性产生变化，有必要当即进行习惯性调整。”提到这儿，李军顾不上温暖一下冻红的双手，拿起扳手对冲突连接器螺母进行调整，看着调整后的冲突电流康复了正常，这才松了口气。
铁山支线承载着矿区到酒钢厂区的运送使命，每天卡车通行量达30对左右，这儿的设备在李军眼里，就好像自己的“孩子”相同，哪个设备有什么“脾气”，他都一目了然。在他的心里，只需运送安全，再孤单的据守，也无怨无悔。(完)
【修改:叶攀】