驾驭员胡某军被移送司法机关：二零二零年9月18日石棉县人民法院依法判处胡某军犯交通闯祸罪，判处有期徒刑6年。主张给予遂宁富临运业有限公司（以下简称遂宁富临公司）法定代表人、董事长、总司理李某，副总司理李某忠，事端客车承包运营人等9人及遂宁富临公司行政处罚。主张对遂宁市内的船山区交通运送局党组成员、安全总监唐某等7人及凉山州内的凉山州西昌市交通运送局党委委员、交兵办主任马某龙等7人，合计14人给予问责。
关于遂宁富临公司GPS监控人员舒某容、西昌长安轿车站出站安全查看员刘某等9人，主张企业依照职工办理规则进行问责。此外，还主张遂宁市船山区公路运送办理所、凉山州西昌市交通运送服务展开中心（原西昌市运管所）等6部分向上级作书面查看；主张由凉山州西昌市纪委监委对凉山州西昌市交通运送局党委班子展开团体约谈。
还记得二零二零年5月16日雅西高速上那场事端吗？
二零二零年5月16日12时36分，G5京昆高速2052Km+800m处雅安市石棉县境内徐店子地道出口苏村坝大桥产生一同川J28129大客车磕碰中心阻隔护栏侧翻，形成川J28129大客车6人逝世、29人受伤（其间3人重伤）的较大路途交通事端，直接经济损失约1172.82万元。
2021年3月4日，红星新闻记者从雅安市应急办理局得悉，《G5京昆高速(雅西段石棉县境内)“5·16”较大路途交通事端查询陈述》（以下简称陈述）现已出炉。1.5万余字的陈述里，复原了这起触目惊心的事端的作业经过、处置方法、原因等。
而这背面的遂宁富临公司及凉山州、遂宁市交通部分相关责任人责任执行、监管不到位、安全查看流于形式、监督不到位等，相同触目惊心。
红星新闻记者整理发现，此番事端中，除驾驭员胡某军已获刑6年外，陈述还主张对凉山州、遂宁市32人、7部分给予问责等处理。这32人中，有多名凉山州、遂宁市交通系统的官员。
事端主因：
地道内违法变道
操作不妥撞上护栏侧翻
事发后，四川省安全出产委员会下发了《较大出产安全事端查办挂牌督办通知书》（川安委督〔2020〕2号），对事端查办实施挂牌督办。
二零二零年5月25日，雅安市人民政府成立了由市政府、市应急办理局、市公安局、市纪委监委、市交通运送局、市总工会以及省公安厅、省交通运送厅、遂宁市人民政府、凉山州人民政府相关担任同志组成的G5京昆高速（雅西段石棉县境内）“5·16”较大路途交通事端查询组（以下简称事端查询组），另约请雅安市检察院派员参与事端查询组。该起路途交通事端导致6人逝世、29人受伤（其间3人重伤）；事端形成的直接经济损失约1172.82万元。
经查，胡某军经遂宁富临公司驾驭训练、考试合格后，安排为事端客车的副驾驭员，二零二零年4月十一日起驾驭该车通行遂宁至西昌客运班线8次，其间6次独自驾驭，2次在主驾驭员刘某强指导下驾驭。事端产生当日，主驾驭员刘某强请假参与训练考试未跟车。
事端直接原因，和红星新闻之前报导的相同，系驾驭员胡某军驾驭安全技能状况不符合标准要求的川J28129大型一般客车在地道内违法改变车道，驶出地道后遇雨天路面湿润操作不妥，导致车辆与路途中心护栏相撞后侧翻形成事端产生。
↑事发监控截图。
间接原因：
排查危险、车辆动态监控不到位
驾驭员仅训练2次
材料显现，遂宁富临公司设董事会，设总司理1人、副总司理2人，下设船山分公司、大英分公司、安居分公司、城南客运站、城北客运站及财务处、运营处、行政处、安全处、车技处、稽察大队、GPS监控中心等部分。
在此番陈述中，间接原因也让人提心吊胆。
首战之地的是，船山分公司、城南客运站安全办理责任执行不到位：该公司危险排查办理不到位，路途运送车辆动态监控不到位，催促监控人员正确履职不到位，对事端客车在运行期间未采纳有用实时监控办理、未及时发现和消除事端客车长时间在规则的配客点外上客，对事端当日事端客车在规则的配客点外揽22名旅客的行为也未及时发现并消除，加剧了事端伤亡结果。
在未依照规则获得答应城北客运站作为配载点的状况下，答应遂宁至西昌线路营运车辆长时间在城北客运站载客，公司对此行为未及时纠正，导致危险长时间存在。