4月19日上午11时，上海国家会展中心特斯拉展台，多位疑似特斯拉车主的男/女人士身穿白色短袖，印着“刹车失灵”“隐形杀手”等字样的白色T恤，开展现场维权。其中，一位身穿“刹车失灵”T恤的年轻女车主突然爬上展台最外侧的一部红色MODEL 3的车顶，高喊“这车刹车失灵”，现场瞬间被围得水泄不通。
随后，特斯拉现场保安对维权车主进行了暴力驱赶行动，并试图用雨伞遮挡车顶穿有“刹车失灵”T恤的维权女车主，但被该车主扯掉雨伞，扔在车顶。后在保安的合力围攻紧逼下，该车主被拽落地面，随后被提着四肢带离现场。
整个维权事件持续了大约15分钟，有记者反应在现场采访时也遇到了特斯拉工作人员抢夺手机、撕烂衣服的情况发生。
这就是发生在上海国际车展首日的“女车主特斯拉维权事件”，一时间，现场视频、照片在网络疯传。
女车主为什么会以过激的方式现场维权
随着事件发酵，更多细节一一呈现。据了解，该女士为河南安阳张女士，其于2019年在郑州买的特斯拉Model 3。根据张女士微博介绍：2021年2月21日，她带着父母、侄女开车外出游玩，后沿着314国道南段村返程，车速约60km/h多，当时是她父亲在驾驶。
在一个红灯路口前200米处时，其父松开了电子油门，车辆开始减速并向前滑行。在快接近前方等红灯的车辆时，其父轻踩刹车准备刹停，但却未见明显减速，其父再次重踩刹车，却发现刹车踏板僵硬，很难踩动，其父大喊“刹车失灵了！”
此时，该Model 3仍以50km/h左右的时速前行，在连续躲避了前两车后，撞到一部哈弗SUV，其父于是向左猛打方向，又撞上一辆日产轿车，最终撞到路中间的水泥护栏才停住。这起事故导致其父轻微脑震荡，其母多处软组织受伤，其1岁多的侄女吓得哇哇大哭。事后，安阳交警支队出具的《事故认定书》认定其父承担全部责任，理由是“后车应该与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”
张女士介绍说，当时她父亲猛踩刹车，但根本没用。她以前在等待红绿灯时，也曾出现过这种现象，不过很快又好了，因此没太在意。
事故发生后，张女士来到位于郑州郑东新区的特斯拉体验中心维权。要求：退车，合理赔偿损失（精神损失、医疗费、误工费）。
特斯拉公司对张女士的维权回应是：“经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，我们发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。”
同时，特斯拉公司指出：针对这起因违章驾驶导致的车主全责事故，我们表示愿意协助张女士完成车辆维修及保险理赔事宜，却遭到张女士的强烈拒绝。3月6日，张女士将全车贴上封条，拒绝任何形式的车辆检测，并提出要求退车，以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求，连续多日在特斯拉门店以拉横幅、大喇叭、聚众等方式吸引关注，我们数次提出愿意垫付检测费对车辆进行检测，张女士拒绝。当地民警每日平均出警5次，进行劝解。
对此，张女士在微博上发长文予以回应，文章不仅介绍了事故前后过程，更列举了8点声明，直指特斯拉声明歪曲事实，误导舆论。
通过梳理维权事件肇始原因，可以发现双方强调的重点及阐述的理由各有不同，事故发生后，张女士显然尝试了调解处理，但没有成功，这也是促使她在门店乃至上海国际车展特斯拉展台现场维权的根本原因。
纷争未定但特斯拉“刹车失灵”久负“盛名”
此次事故，张女士强调其Model 3存在制动系统故障，导致刹车失灵；特斯拉则指出张父超速违章驾驶才导致碰撞，因此拒绝退车诉求。谁是谁非显然需要独立的第三方鉴定机构介入。
值得一提的是，检索网络上有关特斯拉的安全事故却并不少见，其中被提及最多的当属刹车失灵、自动加速、自动减速、方向盘失灵。
据不完全统计，2020年，特斯拉在国内见诸报端的疑似失控事故就多达11起，涉及Model 3、Model S、Model X三款车型。2021年只过去四个月，国内又有多起疑似失控事故发生。
今年1月4日，山东临汾一辆特斯拉失控冲进厕所，将洗手台撞坏。司机描述失控原因是踩不动刹车。2月21日，则是张女士的刹车失灵事故。3月11日和12日，海南省海口市和浙江绍兴的特斯拉车主也报称因为特斯拉车辆失控。最近的一起，就发生在上海，时间是4月11日，车展前一周。