特斯拉新“剧情”!数据遭质疑 维权方声称隐私被侵犯,会立即投诉!

2021-04-24 10:34:50 作者: 特斯拉新“剧

4月22日下午,特斯拉公开了事故发生前30分钟内事故车辆数据。

这份数据究竟意味着什么?

对于特斯拉方面公布的数据,特斯拉维权车主也曾发表了观点,称事发时正值晚高峰,车速118.5km/h 不实,并质疑特斯拉数据漏洞百出。

此外,维权女车主的丈夫李先生深夜向媒体回应,特斯拉侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益,会立即向郑州市市场监管部门进行投诉。

特斯拉新“剧情”!数据遭质疑 维权方声称隐私被侵犯,会立即投诉!

图片来源:大象新闻视频截图

自4月19日上海车展维权事件至今,特斯拉股价累计下跌2.72%,最新报719.69美元,市值蒸发193亿美元。

然而,谁有资质来检测特斯拉这份数据,确实成为了厘清事实真相的难题。

当事车主曾予以否认、质疑,称被侵犯隐私

4月22日下午,特斯拉公布了事故车辆发生事故前30分钟内的数据,称数据显示,在车辆发生事故前的30分钟内,车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时,数据显示,车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内,最大制动主缸压力仅为45.9bar,之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度,制动主缸压力达到了92.7bar,紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动(最大制动主缸压力达到了140.7bar)并发挥了作用,减轻了碰撞的幅度,ABS作用之后的1.8秒,系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后,车速持续降低,发生碰撞前,车速降低至48.5千米每小时。

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其实,对于这份数据,当事车主张女士曾在个人微博上发文予以否认及质疑。张女士称,事发时车速118.5km/h 不实,实际约为60-70km/h,并称警方从未判定事发时其车辆超速。

张女士称,事发地在两个红绿灯之间,正值傍晚高峰期,车上满坐家人,刚去景点逛完也不赶时间,怎么会跑到近120km/h。

此外,张女士还曾质疑特斯拉给出的事故前一分钟数据,她表示特斯拉给出的数据时间为6:14 不是事故发生的准确时间。

张女士称事故发生后约一分钟,自己于当天下午6:18接到了特斯拉工作人员来电,询问其是否发生事故。而特斯拉提供的事发前一分钟数据却是6:14。张女士称,自己曾咨询过特斯拉客服,工作人员介绍,只有在深夜至凌晨工作人员不多时,才会在事故5分钟内致电车主;像傍晚6点多发生事故,肯定能在一分钟左右打电话。

“向前推一分钟,那么气囊爆开应发生在6:17,刹车失灵也应在6:17,因为根据特斯拉的数据,从踩刹车到最后碰撞仅4秒多。”张女士称,由此她认为特斯拉提供数据不实。

此外,也有不少网友认为,特斯拉公布的这份数据缺少了关键信息。

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中国消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示,消费者拿到数据已经付出了很大代价,但并不是说数据拿到手问题就解决了。消费者拿到行车数据,实际上只是了解那一部分的事实信息,并不能证明事故产生的原因或造成的具体情况。在这个情况下,消费者单凭自己的力量去解决是很难的,因为这个事涉及到多个相关部门。下一步要分析这个专业数据,分析产生事故的原因,这就需要有关权威部门进行评估或认定,也需要有关权威部门的调查,才能得出结果,这是下一步需要做的。

同事,维权车主丈夫李先生对媒体表示,特斯拉在与车主无任何沟通的前提下,将行车数据发布出去,让看到此消息后的李先生非常诧异。下一步,李先生表示将会向郑州市市场监督管理局进行投诉,同时要求特斯拉公开道歉,并将行车数据撤销。

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市值蒸发193亿美元

随着智能驾驶汽车的提速发展,越来越多的车辆会搭载自动驾驶功能。对此,中汽协秘书长助理兼技术部部长王耀在接受采访时表示,安全永远是汽车产品的核心要素。从行业长期发展来看,应以数据分类分级为基础,数据生命周期为切入点,构建适应行业发展、确保数据安全、满足政府有效监管的数据管理体系。未来建议针对智能网联汽车涉及的不同数据类型,修订、补充不适应智能网联汽车发展所需的法规及标准,并通过采用多中心化数据治理模式,进一步完善智能网联汽车的数据监管体系。

值得注意的是,特斯拉中国的出货量已经占特斯拉全球出货量的三分之一。此前,特斯拉一季度全球交付量达到184800辆,远超预期,特斯拉中国功不可没。

据乘联会的数据显示,特斯拉中国1月份销量为15484辆,2月销量为18318辆,3月销量35478辆,一季度的总销量为69280辆,约占特斯拉全球交付量的37%。

然而,随之而来的问题是,特斯拉安全事故频发。此次上海车展的“刹车失灵”维权事件并非孤例,据媒体统计统计,从2020年以来,不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起,发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地。此外,欧洲和美国也有类似的事故发生。马斯克本人也不避讳谈及特斯拉存在着质量问题,他曾表示,处于生产加速间的特斯拉,质量会比稳定期的差,要让产量直线上升,就很难做到完美。

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