去年3月，ofo联合芝麻信用推行650信用分免押金活动，随后覆盖至25个城市。这25个城市包括：ofo的信用免押城市拓展为25个，包括武汉、石家庄、福州、长沙、银川、中山、佛山、乐山、宁波、芜湖、南宁、上海、杭州、广州、深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、合肥、温州、绵阳、珠海和德阳。
这意味着，ofo在信用免押金上，全面取消了和阿里系的合作，目前，阿里是ofo的第二大机构股东，滴滴是第一大机构股东。
而同属于阿里阵营的哈罗单车，今年3月开启全国信用免押金，延续至今。今年6月11日，摩拜宣布启动百城免押金计划：老用户也可以退，无需信用分。
在其他头部玩家还在推行信用免押时，为什么ofo会取消该政策？ofo方面对界面记者表示，取消信用免押金后，用户可以通过购买95元的福利包，继续免押金骑行，同时，该95元的福利包可在ofo商城内流通购买相关产品，但该95元福利包一旦余额不足后，便需要继续续费，或是缴纳199元押金，才可骑行。
不过到5月，ofo在20城市取消了信用免押金政策，仅沪杭广深厦五城保留。ofo当时回应称，“我们在探索多样化的免押金方式，此前与芝麻信用的合作，只是免押金方式的一种。这次我们尝试新的免押金方式，未来用户一旦产生不文明用车行为，系统都将从用户账户中扣取相应费用。相反，用户规范用车，我们不会扣费用，还会为用户累积信用分。”
ofo方面表示，用户可选择购买95元福利包，或直接缴纳199元押金，用户购买95元福利包后，可享受全国免押服务。当95元余额消费完后，需重新购买。
对于取消剩余5个信用免押金城市，ofo方面同样表示，“是在尝试建立自己的信用体系，这次调整是其中一步。后续官方如有最新动态，会第一时间分享。”
ofo目前正在试图加快盈利进程。两个月前，ofo成立了B2B事业部，业务涵盖车身广告、App端内广告和企业绿卡。日前ofo B2B业务负责人邵毅在接受媒体采访时透露，ofo B2B业务目前营收已经超过1亿元。
对于盈利模式的探索，ofo创始人兼CEO戴威在日前ofo三周年庆上阐述了ofo整个商业化的战略布局：ofo未来将通过B2B、金融、本地生活等多元化商业布局获得盈利，承担车辆的硬件和运维成本。
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