在国新办7月23日举行的发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。
从今年国家的补贴政策以及新基建中，便能够探知解决这两大问题的大致方向。今年国家在新基建中纳入了换电站，另外，根据工信部发布的补贴政策可知，新能源乘用车补贴前售价超过30万元的将不予补贴，而“换电模式”的车型除外。正是因为补贴政策的调整，使得众多新能源车企纷纷调整车型售价，而支持换电模式的车企便从中受益，比如蔚来汽车。
国网电动与北汽集团深化合作，推动车电分离
除了蔚来汽车，还有一个企业也在推行“换电模式”，那就是北汽集团。近日，北汽集团与国网电动深化合作，双方目前已在济南与青岛落实两座换电站，双方也将会在后续按照1.12:1的比例投放电池包与新能源汽车。
此外，双方还会在换电站建设、车电包与车辆销售业务、充换电业务、绿电交易等方面进行合作。简言之，双方希望通过双方合作，共同推动新能源汽车产业的发展。所以，你会发现，不仅是国家注重换电站的建设以及“换电模式”，不少新能源车企也开始寻求突破口。
