小李根据各个订单的位置以及配送时限，排列出了最节省时间的配送顺序。同时，在驾驶电动车时，小李把油门加到了最大，一刻也不能耽误。
在出发十三分钟后，为了抄近道，小李的电动车开始越过道路中心虚线逆向行驶，并在路口转弯后，行驶到了逆向车道的辅道上。
逆行了将近一分钟后，小李又闯过了一个红灯，所幸正常行驶的机动车速度不快，没有发生交通事故。
经过三分钟的行驶，小李来到达了第一个配送地点。在电梯里，小李再一次确认送餐信息，他告诉我们，如果餐送错了，要不再送一趟，要不就是自己承担了。
因为常年在固定区域进行配送，小李对附近的地形已经很熟悉了。很快小李就找到了第二个订单的位置。按照顾客要求，小李把外卖放到了顾客家的门口。
放下了第二份外卖，小李继续驾驶电动车赶往下一站。在运送第三单的过程中，小李闯了一次红灯，逆行将近一分钟。
第三份买卖送到，剩下的时间看起来还是比较充裕的。
不过小李告诉我们，影响配送速度的突发状况有很多，所以还是一刻不能耽搁。随后的第四单，小李又闯了一次红灯。
外卖第四单送到后，小李果然遇到了一个不可估算的麻烦。
饿了么骑手：这一单已经送到两分钟了，但现在系统还点不了送达，老楼网络覆盖不是很好，所以说就很容易造成超时，幸亏这单时间比较长，有一次我就是送到老楼，明明还有两分钟，餐都送到顾客手里了，系统就是点不了送达，下楼才点成功，已经造成超时了，申诉也给驳回了，说这个不是正当理由。
小李告诉我们，很多复杂的因素都会造成送餐超时。到现在为止，配送的前四单外卖总共用时41分钟，接下来小李只需要在剩余的21分钟内，将最后一单外卖送达，就可以完成任务了。
