据时代财经报道：
接连降价、突然下线“信心保障计划”引发的舆论风波还在发酵中，特斯拉又因在推改款特斯拉Model 3时疑似“厚此薄彼”被冲上热搜。10月19日，特斯拉宣称，上海超级工厂生产的特斯拉Model 3，将于下周二启运至包括德国、法国等十余个欧洲国家，出口车辆为Model 3标准续航升级版。
尽管官方最新口径是宣称出口车辆与供应中国市场的车型保持一致，但有意思的是，无论是特斯拉全球副总裁陶琳还是官方新闻稿，在发布此则消息时，对于到底配置一致与否的表述几经修改，最终选择删除“配置”字眼。与此同时，不少网友发现，在陶琳转发的出口车辆新闻视频中，出口车型的大灯眼角的近光灯已改成透镜，门把手疑似已“黑化”，俨然为改款后的Model 3模样，质疑特斯拉上海工厂已具备生产新款车的能力，但存在选择将新款出口，而让中国消费者“消化旧款库存”的嫌疑。
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10月18日上午消息，特斯拉副总裁陶琳发布微博回应为什么Model 3的更新和美国不同步。她表示，国内和国外不同步，在汽车生产行业是常态，特别是新工厂和新产品，传统车厂一般需要较长时间甚至一年以上才能实现同步生产。上海工厂的体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作。我们对自己的产品有充足的信心。
以下为陶琳微博全文：
有网友问为什么Model 3的更新和美国不同步，感谢关注，也跟大伙儿解释一下。国内和国外不同步，在汽车生产行业是常态，特别是新工厂和新产品，传统车厂一般需要较长时间甚至一年以上才能实现同步生产。上海工厂的体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作。大家问我们多久，现在确实无法回答，因为需要工程供应链等完全验证完成，产品经过检验完全合格才能正式推向市场。而这其中有一些环节其实并不完全掌握在特斯拉的手上。一旦准备充分成熟，就会对市场公布。
我们对自己的产品有充足的信心。在产品力上不断做加法，在营销上不断做减法。大道至简，把资源完全用在产品力以及服务提升上。
产品力的提升意味着生产制造端也会有很多创新，如果大家感兴趣的话，我以后也会分享我们在生产制造端的逻辑以及思路。特斯拉和其他车有着基因上本质的不同，我们并不仅仅是在生产一个代步工具。在很多客户目前无法感知的地方，我们花了大量资源来做底层技术的提升，这些投入将来都会为客户的体验带来颠覆式的革新。很多车辆更新可能会更加细分，更加满足本地市场的需求。随着本地研发以及供应链的提升，也有可能将来的一些更新首先在中国市场推出，再扩散到其他国家和地区。
再次感谢大家看我啰嗦了这么多，期待更多交流。
