高加索三国,哪一个更惨?

2020-09-15 05:09:11 作者: 高加索三国,

高加索地区,南北包括大高加索山脉、小高加索山脉、亚美尼亚高原北部,东西是从里海到黑海。高加索地区有四个国家,俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚,后三个称为高加索三国。

一、格鲁吉亚格鲁吉亚面积约6.97万平方公里,人口约372.35万(2020年1月),首都第比利斯。格鲁吉亚西邻黑海,陆地邻国按顺时针方向依次是:俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚。格鲁吉亚是高加索山脉一个民族,他们曾与周边民族一起,建立过格鲁吉亚王国。这个王国东起里海,西至黑海,横跨整个高加索山脉。格鲁吉亚人是典型的高山民族,他们与山融为一体,王国领土基本也就在高加索山脉范围。格鲁吉亚民风彪悍,无论蒙古人、土耳其人、俄罗斯人都没办法彻底征服他们。

1991年苏联解体,格鲁吉亚独立出来。新生命的诞生,没有鲜花掌声,伴随的是战争与仇恨。格鲁吉亚建国,面积6.97万平方公里,却有三块总面积1.55万平方公里的地方不受控制。这三块有争议的地方海岸线占格鲁吉亚2/3,面积约为格鲁吉亚的22%。第一个争议地是阿布哈兹,面积8660平方公里,大小介于上海与天津之间,相当中国一个直辖市范围。阿布哈兹位于高加索山脉西南侧,北面越过高加索山是俄罗斯,西面临黑海。不但依山背海,海岸线还超过200公里,占格鲁吉亚一半以上,地理位置非常好。

现在俄罗斯还没有正式宣布兼并阿布哈兹,但俄罗斯已经在这里建立军事基地,黑海舰队也来去自由,这里与俄罗斯领土,已经没有太大区别。第二个争议地是南奥塞梯,这是格鲁吉亚下面的一个州,3900平方公里,约为上海62%大小,从来没有独立建国。南奥塞梯,顾名思义还有一个北奥塞梯,奥塞梯人是一个山地民族,生活在大高加索山上。苏联解体后,北边的奥塞梯人称为北奥塞梯,并入俄罗斯;南边的称为南奥塞梯人,计划并入格鲁吉亚。1991年格鲁吉亚成立,南奥塞梯同时宣布独立成国,此后战争打了一年,在俄罗斯维和部队干预下,南奥塞梯事实上取得独立地位。

第三个争议地是阿扎尔,面积2880平方公里,不到上海的一半大。这里地处格鲁吉亚西南,在黑海边上,风景秀美。格鲁吉亚与阿扎尔反对势力战斗了十多年,在2004年终于收复失地。阿扎尔不同于前两块地,这里大多数人不愿意从格鲁吉亚分离,所以俄罗斯也只好无功而返。收回阿扎尔后,格鲁吉亚还有约18%的领土被俄罗斯占领,超过一半海岸线被俄罗斯占据。现在格鲁吉亚正积极筹划加入北约事宜,当初在苏联都是好兄弟,如今为何走到你死我亡的地步呢?二、亚美尼亚亚美尼亚(国家)面积约2.97万平方公里,人口约295.9万(2020年1月)。首都埃里温,人口约108万。亚美尼亚高原最高峰,是大阿勒山,海拔约5165米。阿勒山被视作圣山,它出现在亚美尼亚的国徽上,是亚美尼亚的象征。但不幸的是,大阿勒山如今在土耳其境内,距亚美尼亚边境线约32公里。如今亚美尼亚最高峰是阿拉加茨山,海拔约4090米,矮了一千多米,气势上也低了不少。

包括亚美尼亚首都在内,亚美尼亚大部分地区,都能望见大阿勒山。有人望洋兴叹,也有人望山兴叹。亚美尼亚人是高加索山脉以南一个本地民族,他们的文明历史悠久,几乎与中国的夏朝同时。公元前9世纪至公元前6世纪,亚美尼亚就建立了奴隶制的乌拉杜国。元前6世纪至公元3世纪,阿凯米尼德王朝和塞琉古王朝统治亚美尼亚,建立大亚美尼亚国。当时的亚美尼亚,比今天的亚美尼亚高原还大,疆域从西边地中海到东边里海,面积是现在亚美尼亚的数倍。在东罗马帝国时期,亚美尼亚确定以基督教为国教,后来亚美尼亚种种悲剧,也因此而起。阿拉伯帝国崛起后,他们入侵亚美尼亚,强迫亚美尼亚人改信伊斯兰教,被当地人坚决拒绝。接下来的一千多年,亚美尼亚人顽强地与对方斗争,不愿被宗教同化。

阿拉伯人退去之后,蒙古人、波斯人、土耳其人、俄罗斯人都涉足过这里,各方进行过各种拉锯对峙,亚美尼亚就在豪强的夹缝中生存。三、阿塞拜疆阿塞拜疆面积约8.66万平方公里,人口约1007.93万(2020年3月)。阿塞拜疆陆地邻国按逆时针方向依次是:俄罗斯、格鲁吉亚、亚美尼亚、伊朗。阿塞拜疆大体上夹在大高加索山脉与小高加索山脉之间,两条主要河流阿拉斯河与库拉河都源自亚美尼亚高原,在阿塞拜疆交汇后流入里海。两大河流下游形成了希尔万平原和穆甘平原,土地肥沃,良田万顷。

阿塞拜疆东濒里海,石油、天然气储量丰富。里海中部西岸有个阿普歇伦半岛,深入里海约60公里,像老鹰的尖嘴深入里海啄鱼。阿塞拜疆首都巴库,就在阿普歇伦半岛南部。巴库人口约230万,是高加索山脉地区最大城市,也是里海最大港口。里海面积约37.1万平方公里(不包括卡拉博加兹戈尔湾),里海的海拔约-28米,巴库的海拔只稍微比里海高一点点,也是-28米左右,是世界上海拔最低的首都。巴库历史悠久,早在罗马帝国时期,就在阿普歇伦半岛建了兵营。这里位于里海南北的中间,船运有天然的优势。随后的两千多年,波斯、亚美尼亚、俄罗斯、土耳其、英国、德国等国,都曾试图占据这个里海交通要地。

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