我们平时看电视剧的时候总能看到人们出行，要不就是骑个马，要不就是坐轿子。尝试过骑马的小伙伴应该都会觉得马不是那么好骑的，看过穿越小说的小伙伴也应该知道轿子不是那么好坐的。
别的还有骑驴的、骑牛的，坐驴车、牛车、马车、船等等，每次看到，都深深地感慨现在真好，最起码想出门就算是没钱打车，手机扫码个共享电车还是能做到的。私家车、飞机、火车、高铁、轮船，出行方式可供选择的太多了。
而且私家车，想放多少吃的还不是自己说了算，坐火车、飞机等等，都有套餐可以吃，就算是起个小电车，路上也是看见好吃的就能停一下再去买。再想想古代，那马车一颠一颠的连喝口水都费劲。有人说现在各种APP各种设施都把我们惯坏了，当你大夏天躺在软软的床上吹着空调打着游戏等着外卖送过来享受自己美好的假日的时候，还有谁想穿越？
但是，就出行这一点上，古人做的也算是很好了。
你可能想不到，打出租车这种按出行距离计费的出行方式，出现在19世纪晚期；打滴滴这种更加方便的按里程计费的出行方式，出现在2012年9月9日在北京正式上线。也就是，当中国人普遍享受到出门按里程计费的出租车和私家车的时候，应该是在20世纪后期和21世纪。
但是，我们的老祖宗们，早在2000多年前的汉代就发明了这种按里程计费的车。
《古今注》记载：“车上为二层，皆有木人，行一里，下层击鼓；行十里，上层击镯。”
这种车叫大章车，也叫记里鼓车。有两层，每层都有个小木人，每走一里路，一层就敲一下，每走十里路，二层就敲一下。这样就可以提醒坐车的人们，到现在走了多远了，该收多少钱，您看是不是该下车了。
当时马不是一般人能养的起的，所以牛车就成了替代品。可以骑牛，也可以坐牛车。牛车本来是商代发明的，只是秦汉之前，只有贫者才乘坐牛车。王侯将相，不然就是乘坐轿辇，要不就是马车，以彰显身份。一直到东汉末年牛车才流行起来，牛车走得比较平稳舒适，深受当时人们喜欢，而且主要是当时的国家已经积贫积弱，人们只坐的起牛车。
牛车这种乘车方式，就和马车、驴车、轿辇一样，从最开始发明出来就一直在用，只不过是某一段时间流行这种方式，某一段时间又流行那种方式。
值得一提的是，在古代，驴一直是广大劳苦群众的主要交通工具，没什么别的特点，就是便宜。一头驴的价格才是一匹马的十分之一，而且众所周知，驴还能拉磨，还能驼东西。虽然驴脾气倔，但是它们大多数情况下还是挺温顺的。《通典》记载：东至宋、汴，西至岐州，夹路列店肆待客，酒馔丰溢。每店皆有驴赁客乘，倏忽数十里，谓之驿驴。
从唐朝开始，就有了租驴业务了。
古代的交通在唐朝真的迎来了一个大的发展时期，这可能是因为国富民强、经济发展、道路也跟着发展。“要想富先修路”这句话确实没说错，在古代，都出现公交车了。
这种车由六到八匹马作为动力，一般可容纳六人同时乘坐，更长一点的可容纳十人。马车“以油漆壁”，设有车厢，乘客可以通过马车的窗户向外观看街景。
这是不是跟我们现在的公交车特别像，有一个统一的外壳造型，很多人一起坐，造价不菲，古人从窗口看街景的行为，像极了我们最喜欢抢公交车上靠窗位置的行为。
这种车在当时还用做接亲的婚车，“缠头掷锦，携手倾杯，催妆艳句，迎婚油壁。”最后一句“迎婚油壁”，说的就是这种车的名字——油壁车。
随着时代的发展，这种车也得到了完善和普及，据《马可·波罗游记》记载，到宋朝时，已经有了专门的车行出租这种车，一般都是多人一起雇佣出行。这就满足了古代好不容易能一起出趟门的小姐们，在一起简单聚个会说说悄悄话的愿望。五六个人一起雇佣一辆车，在车上说说笑笑，看看街景，就是一次不错的旅行了。
再往后，也是宋朝，轿子突然流行起来，就是以人力拉车。这也从另一方面说明宋朝开始服务业发展起来了，在当时，马匹依旧很贵，一匹马的价格足以雇佣三个人力，所以经商头脑特别棒的宋代人就想到了，既然如此，那要不是什么特别着急的事，我坐轿子不就行了。轿子还冬暖夏凉，走着又平稳，还便宜。
所以一时之间，宋朝全国上下出门都坐轿子，包括商人。
我们知道商人的地位一向是很低的，他们有钱，但是不能享受，也不能做官。但是这种情况在宋朝有所改变，毕竟整个宋朝的GDP一大半都是商人带动的，给辽、金这些国家的岁币一大半也都是商人上交的。一开始轿子刚流行的时候，商人也坐。但是后来宋太宗觉得这样就太不分尊卑了，所以下令：“非品官不得乘暖轿。”
注意，这里说的是暖轿，实际上当时还有凉轿，也就是夏天乘坐的那种轿子，轻纱薄缦，夏天在里边非常凉爽。
乘车坐轿主要是北方，那在南方的水乡，当然是乘船了。船也有观光船和赶路船之分，这些在古人的诗里就有了具体表现。当时有一种“瓜皮船”，非常小巧，深受人们喜爱。