【环球时报记者 张祥】中国首次火星探测任务“天问一号”将于近期择机发射。本次探测任务中我国计划一次性实现“环绕、着陆、巡视”，因此执行此次重磅发射任务的长征五号运载火箭搭载的“乘客”长什么样备受外界关注。7月22日，中国火星探测工程正式对外发布“中国首次火星探测任务天问一号1∶1着陆平台和火星车”。
根据当天发布会的画面，火星车最引人注目的就是竖立在前端的桅杆，顶端的方形设备就像机器人的脑袋。而顶端的方形盒子就是火星车的“眼睛”，上面有帮助火星车避开障碍来实施前行实时探测的全景相机，还有识别矿物质成分的多光谱相机。火星车上装有4个太阳能电池板。专家介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源也是依靠太阳能，而这4个“翅膀”正是太阳能电池板。由于火星距离太阳更远，火星表面的大气对阳光也有削减作用，所以，火星车比玉兔号月球车多设计了一对“翅膀”。此外，火星车还配有探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪，可以对火星进行全方位的探测。为了适应火星地表的特殊环境，火星车还具备环境感知、障碍识别、局部路径规划和多轮运动协调控制等功能。据介绍，中国首个火星车高1.85米，重240公斤左右，设计寿命3个火星月，相当于92个地球日。其间，火星车将对火星地质、环境、气象等进行探测。
当天和火星车一起亮相的还有1∶1着陆平台。我国首次火星探测任务中，它将搭载火星车着陆到火星地表。着陆平台，也叫着陆器，和火星车加起来是1300公斤，它将要载着火星车完成在火星表面着陆的“恐怖7分钟”。