前几天下午
小吴把自己的保时捷轿车
开到了恒源机动车检测站进行车检
谁承想在进行环保检测的过程中
车辆突然冒烟起火了
......
“保时捷”检测线上起火
车主质疑操作有误
小吴告诉记者，车辆起火后，由于在责任的认定上，他与恒源机动车检测站产生了分歧，因此直到现在，他的保时捷轿车还封存在车检站内。
据小吴回忆，当天下午检车时，除了尾气排放超标外，其他项目都已经通过了。
车主小吴：“当时环保没有通过，没通过要求我二次复检。
二次复检的时候，开进去大概是3点55分，检测过程中突然起火，他们的检测人员还没有发现这个问题，是我发现问题后，我进去叫他。他还问我为什么油门放不下来，其实那是已经着火了，而且已经燃烧起来了。”
小吴说，进行环保检测时，他就站在旁边。根据他的观察，所有车辆上线，都要以一定的车速空转运行。然而他的车后轮并没有转，他猜测是检测人员挂错了档位。
小吴：“到工位，我的车是后驱车，它到检测带上，后轮没转，自始至终没转过。”
对此，恒源机动车检测站的环保负责人文师傅说，车辆的确是在检测线上起火的，但是他们是按照国家标准在进行检测，并无操作不当。
恒源机动车检测站 环保负责人 文师傅：“就是在这条线上线检测过程中，发动机舱 发动机转速很高，我的同事下来看了一下，车主进去把发动机舱打开，冒烟随后就起火。”
文师傅随后提供了车辆上线检测时的监控视频。
画面显示，下午4点零10秒，保时捷开到了工位上，车主小吴一直守在旁边。
检测人员在排气管处插上了取样管，又在车内插上了OBD数据线，然后关门进行检测。
4点03分，检测员发现发动机异常，于是下车进行检查，随后又叫来同事一同检查。
4点05分，检测员拔掉了取样管，20秒后，小吴走到车辆附近查看情况。随后，小吴打开了引擎盖，这时机舱内冒出了烟雾，不一会儿就冒出了明火。
发现火情后，一名检测员拿来了干粉灭火器，及时将火扑灭。
小吴：“起火的时候，我站在他们的工作红线外，在这里看着他们操作，而操作过程中，他们不知道起火，我感觉2米远的距离，温度非常高。”
小吴认为，他的车辆在上线前，一切都很正常。因此在检测线上突然起火，与检测员的操作必然有关 。而文师傅则表示，小吴忽略了一个重要的环节，就是车辆在第一次检测尾气超标后，小吴曾把车开出过检测站。
文师傅对话小吴：
“你另外找人修了，在哪儿修的，我都知道。”
“他们打开机盖……”
“打开机盖已经修了，但修什么地方，我们不在现场，只看见打开机盖 在修理。”
“没修理，那个人打开机盖后，因为里面包裹的非常严实，他打不开，之后他说，要不你先去复检，他说打不开，他没有工具。他打开之后，没修。”