近年来，自驾游越来越被更多的有车一族所接受，相对于跟团游而言，自驾游拥有无比无以伦比的自由度，想去哪就去哪，想在景区玩多长时间就在景区玩多长时间，也不需要吃索然无味的团餐！
编辑自驾游的交通花费似乎比较省钱，一次带上三四个好朋友，路上只需要付出一点过路费和油费即可！仔细想想是不是相当划算呢？“精打细算”司机估计这会儿都在沾沾自喜呢！
为了进一步提高大家出去自驾游的热情，一些专家建议取消高速过路费，这让一些原本有出行计划的朋友感觉到非常开心，一般每公里的过路费在0.45元——0.5元之间，跑一个长途下来可以省不少钱呢！取消高速公路可以说是正中一些游客的下怀。
编辑但高速公路经营公司，真的会同意取消过路费吗？熟悉的朋友都知道，高速公路前期资金投入量较大，不少地方几乎是举债建高速公路，过路费是高速公路主要的收入来源之一，一般而言需要用过路费来收回建设成本，另一方面还需要用这些过路费保养道路，维持经营性运转。所以说取消过路费，如同断了高速公路的“命根”。
就在游客左右为难之时之前提议的，这样专家又冒出来说话了，这一次他提供了自认为两全其美的办法——如果要取消高速公路费，就要把这些取消的过路费分摊到油价之中。
听到这番话的游客惊到了下巴，从没有听过如此滑稽之谈，几乎是同一时间，对这位“砖家”进行了口诛笔伐。有一些司机表示:这样做只会扩大不公平，因为并不是所有人都会跑长途！既然这样，凭什么要为油价中的过路费买单？
编辑还有一些网友看热闹不嫌事大，他们建议专家可以提议“取消邮费，平摊到过路费”，这似乎是对专家拍脑袋建议的极致反讽了。
还有一些车主愤愤不平的说道，我们平时的邮件里已经含有养路费了，为什么跑高速去旅游还要收过路费呢？其实不然，油价中所含的养路费，是指普通公路的养路费，不包括高速公路。
好了，各位小主们，自驾游开心最重要，毕竟不管专家提不提建不建议，愉快的旅游才是人间正道呀。