【新春走基层】第一次坐高铁回家过年:曾经千辛万苦,如今一路顺风

2021-02-12 19:13:41 作者: 【新春走基层

摘要:“从前我对长三角一体化的亲自体会只需‘包邮区’,现在又多了高铁直通家园。”

2021年2月十日晚,记者来到上海站乘坐高铁返乡省亲。这是记者第一次乘坐高铁回到家园江苏省淮安市新年,也是千千万万苏北游子的第一次。

二零二零年十二月,通往淮安的高铁一注册,记者沉寂良久的高中校友群便热络起来。“对我来说,高铁首要含义便是节假日不堵车。”“新年坐大巴,就像坐老虎凳,你还不知道要坐多久。”你一言我一语,我们振奋地讨论起高铁班次和票价。跟着时刻推移,论题变成是否回乡,以及家园防疫方针等等,一向延续到新年前夕。

不似从前春运,上海站里人流有限,特别儿童屈指可数。全部有条有理,一切乘客都戴着口罩,我们并不烦躁,没有从前人声鼎沸的喧嚣之感。候车室里有孩子在静静读书,还有几位白领翻开电脑坚持作业。

候车室里孩子静静阅览英文书 侍佳妮摄

【长三角一体化的新体会】

在候车室里,记者遇到了程序员孟先生,他从上海前往连云港。本年他没有留在上海就地新年,是因为爸爸妈妈养了12年的宠物狗刚刚逝世,心境欠好,他想回家安慰爸爸妈妈。

12年前,孟先生离家肄业,他的爸爸妈妈为解闷孤寂,从朋友家领养了一只博美幼犬,取名“小汤圆”。“养久了,我爸妈说那只狗是他们的女儿,我的妹妹。”孟先生觉得有点好笑,但也很欣喜爸爸妈妈得到了陪同。现在他了解爸爸妈妈的悲伤境绪,也想体会一次坐高铁回家新年的便当,所以征得公司赞同后买了通往家园的高铁票。

说起没有高铁时的春运阅历,孟先生竹筒倒豆子般停不下来。有一年新年前,孟先生坐大巴车回家,在江阴大桥邻近堵了三小时,他强忍内急,憋得非常难过,到现在浮光掠影。“之前我通过江阴大桥,真不夸大,看到那四个大字,我心里颤抖了一下。”他记住,从前网络上撒播一则段子:“东北人到家了,苏北人还在江阴大桥上看月亮。”

从前,孟先生测验过从上海坐高铁到南京站,再从南京站坐大巴车到连云港,期望节省一部分时刻。他十分困难买到大巴车票,没想到往复大巴车堵在路上,不能准时抵达车站,也就不能准时发车。另一方面,有不少加班车次没有坐满,驾驶员纷繁到候车室呼喊:“有去某某地的吗?跟我走!”当即就会有一群人围上去,而空位却只需一两个。自称“反响比较缓慢”的孟先生,在错过了许多前来呼喊的司机后,总算抱住一位司机的臂膀不松手,跟着他上了大巴车,“那心境和抢着上挪亚方舟差不多”。

而本年,孟先生只需乘坐三个半小时高铁,就能回到家园。他最想说的便是一个字:“爽!”再也不用心怀忐忑,不用难堪返乡,孟先生说:“从前我对长三角一体化的亲自体会只需‘包邮区’,现在又多了高铁直通家园。”

淮安东站,一名年青男人一瘸一拐出站,言辞振奋 侍佳妮摄

【家在县城也一步到家】

上车后,记者发现车厢里有不少空方位。偶有人低声攀谈,口吐类似的乡音,令人感到亲热。从姑苏站上车的高女士,目的地是宝应站。宝应是扬州市下辖县,地处扬州北缘。谈起高铁,口罩也掩藏不住高女士的笑意:“从前总盼着高铁通到扬州,没想到规划的时分带上了宝应,一步到家。”事实上,除了宝应,连淮扬镇高铁在高邮、涟水、灌南、灌云等县级行政区均设有站点。

高女士是80后,从事出售职业,儿子本年5岁。原本她考虑在姑苏原地新年,但她90岁高龄的奶奶一向想念考虑见孙女和小曾孙。“老太太特别逗,耳背好多年了,他人叫她,她听不见,我儿子一叫:老太!她马上就容许。”高女士笑道。

和家人细心商议后,高女士以为姑苏和宝应都是江苏省内低危险区域,问题不大,公司也同意高女士返乡。何况本年能够坐高铁来回,不用受旅途奔走之苦,所以儿子一放假,高女士爸爸妈妈就到姑苏把孩子接回了宝应老家。坐在高铁上,她翻开背包,记者看到包里塞满她给儿子买的玩具和零食。

多年来,高女士一向自驾返乡,平常开车三个多小时,新年就难说了。她记不清最长的堵车时刻,只模糊记住有一年堵了十几个小时,其时天寒地冻,十分困难到了服务区匝道前,等候进入服务区的车堵成长龙,底子开不进去,她只能下车步行,“风从脸上刮过去,简直像在削生果。”高女士觉得,从前春运最辛苦之处便是不敢喝水,怕上厕所,回到家“喉咙都冒烟了”。

一路上,高女士时不时望向窗外。窗外一片乌黑,但她感到,家园越来越近。快到站时,高女士翻开一盒腮红,用指尖摩挲沾上腮红,再小心谨慎伸进口罩里,涂改在双颊上。高女士说,爸爸妈妈会开车来车站接她,她期望自己摘下口罩时看起来脸色红润,让爸爸妈妈看了安心。

【记者手记】

不只新年,京沪高速上海至苏北段,简直每当节假日都会堵车,严峻时车流乃至一动不动。记者曾听闻,单个车辆在堵车中生生将汽油耗尽,或遇到碰擦事端却无法处理,导致了更为严峻的堵车;也传闻过从前有自驾游客自娱自乐,爽性将车前盖当桌面玩起了纸牌,还亲眼见过有人下车打太极,锻炼身体。

江苏省内高速公路畅通无阻,为日常客运货运供给了极大便当。但容量有限的高速公路,不能替代高效可控的轨道交通。连淮扬镇高铁和盐通高铁贯穿,完毕了苏北向南不通高铁、江苏南北高铁不能联接的前史,关于苏中苏北经济开展,以及长三角高质量一体化开展具有推进效果,也温暖了无数人心和归乡旅途。

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