3·15晚会栏目组接到内幕人士举报称，有公司在大量采购废旧钢筋，行迹可疑。
内幕人士：“这都是拆楼拆下来回收的，还有一些是来自那些，大厂生产出来不合格的钢筋。”
这里就是举报人所说的存放废旧钢筋的仓库，门口挂着广东开盛钢铁实业有限公司的牌子，虽然大门敞开着，不时有车辆进出，但内幕人士告诉记者，根本不允许陌生人进入仓库。
内幕人士：“这工厂的管理很严格，他也交代了那个保卫，(陌生人)陌生人谁都不让进。”
透过大门记者看到里面摆放了很多废旧钢筋。进入仓库，里面密密麻麻堆放着大约近万吨钢筋，这些钢筋长短不一，参差不齐，大部分表面已经严重锈蚀，有的已经弯曲变形。
内幕人士告诉记者：“(旧钢筋)具体来的地方，我不是很清楚。”
记者对这个仓库进行了长达一个月的蹲点观察，摸清了大致规律。
每天上午，都有货车空着从这里出去，回来时车上又装满了废旧钢筋，记者决定跟随一辆从仓库出来的空货车。
二十分钟后，空货车辗转进入了径头村一个仓库里，记者在附近一个高地密切观察，十来分钟后，这辆车满载着钢筋出来了。不难发现，明显都是废旧钢筋。
记者接连跟踪多日，每天上午从开盛公司仓库出来的空车都会来到这里，再出来的时候都会拉着满满一车的废旧钢筋，又回到仓库。
那么，这些拉回来的废旧钢筋做什么用呢?
内幕人士：“我也不知道，也问不出来，老板也防着我们。”
记者继续蹲守，每天上午都会有空货车去拉废旧钢筋，下午又会有货车从仓库把废旧钢筋拉走。
记者对其中一辆送废旧钢筋的货车进行了跟踪。
行驶了大约40公里，一个多小时后，货车转了几道弯，经由一条很窄的土路进入了一个工厂，门口没有悬挂厂牌。
该工厂位置十分隐蔽，工厂上方由铁皮遮盖，周围像是一片废弃的厂房。
工厂经常大门紧闭，只有货车进出时才会打开大门，然后迅速关上。
连续多日几乎每天都有多辆货车从开盛公司的仓库，把废旧钢筋拉到这个工厂，半个小时后，这些送货的货车出来时又会满载钢筋，看上去都是崭新的，像是刚加工出来的一样。
送进去的是废旧钢筋，拉出来的却是新钢筋，难道这里就是加工钢筋的地方吗?
在工厂的角落有一个厂棚，棚子上的烟囱经常冒着白烟。记者想办法绕到了带烟囱的厂棚后面。
记者看到，厂棚里面有一个火炉火光通红，工人们正在加工钢筋，干得热火朝天。粗一点的旧钢筋被吊起送进火炉，经过加热、拉长、裁切等步骤，出来时就是新的钢筋了。
为什么要费劲周折将废旧钢筋拉到40公里外的这个隐蔽的工厂加工呢?
记者看到，加工好的钢筋就放在地面上，表面比较粗糙，断口处有一些黑色、紫色的痕迹，切面颜色很不均匀。
负责人承认，他们的这些钢筋的确是用废旧钢筋加工的。
废旧钢筋加工点生产负责人洪经理：“这个料是大楼房打掉后卖的钢筋，下来重新加工。”
废旧钢筋加工点工人：“拉长。”
记者：“重新拉长的。”
废旧钢筋加工点生产负责人洪经理：“嗯，大条来做小条。”
经过简单加热拉长，粗的废旧钢筋被加工成细的新钢筋，这样的产品合格吗?记者注意到，就是这样的翻新钢筋，上面除了打着商标，还打着“4E 12”的标志。
按照《钢筋混凝土用钢》国家标准，“12”表示该钢筋的直径为12毫米，“4”表示钢筋的屈服强度特征值为400级，“E”是抗震钢筋的标志，标志着钢筋产品达到了国家颁布的“抗震”标准。
记者问道：“抗震钢是吧?”
废旧钢筋加工点生产负责人洪经理：“嗯”
记者：“打的带E的都是?”
废旧钢筋加工点生产负责人洪经理：“嗯。”
那么，这些翻新钢筋能达到国家标准的要求吗?
记者将该厂生产的12mm螺纹钢送去第三方检测机构，按照国家标准《钢筋混凝土用钢》，对部分项目进行了检测，结果显示，重量和直径均未达到国家标准要求，这不就是典型的“瘦身”钢筋吗?
2017年，国家质检总局、住房城乡建设部、工商总局发布的《关于进一步加强建筑钢筋质量严惩“瘦身”钢筋等违法行为的通知》中明确指出，“瘦身”钢筋违反了相关法律法规和技术标准，违法使用违规张拉或冷拔调直加工后的钢筋，会影响工程质量，危害人民群众的生命财产安全，国家严惩“瘦身”钢筋等违法行为。
工厂负责人也坦承，他们生产的钢筋是达不到国家标准的。
记者问道：“你们这是国标的还是非标的?”
废旧钢筋加工点生产负责人洪经理承认：“我们是螺纹钢轧出来的，那个大螺纹(钢筋)来轧小螺纹(钢筋)嘛，不是国标的，肯定达不到国标的规格。”