十年磨一剑,国货之光!比亚迪汉正式上市,首搭刀片电池、牵手华为,打造新能源汽车标杆

2020-07-16 23:19:52 作者: 十年磨一剑,


这款车对于比亚迪的重要程度不言而喻。比亚迪总裁王传福坐镇现场,开场他就表示,汉EV是比亚迪十年磨一剑的产品,集安全、性能、豪华三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。王传福认为,新能源汽车正从上半场的电动化走向下半场的智能化,而此次发布的比亚迪汉恰逢其时。


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汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的开发理念打造,树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。根据厂家统计,比亚迪汉创造了21项“之最”(详见文后附录),其中12项全球之最、9项中国之最。在新能源车“安全”、“性能”和“豪华”这三个维度上,汉都是标杆之作。

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发布会中更有“新动作”吸引市场目光:该系列采用了华为基于鸿蒙系统的HiCar系统,是一套完整的人-车-家全场景智慧互联解决方案。华为HiCar全面赋能比亚迪DiLink 3.0系统,不仅可以实现蓝牙自发现,将华为手机上的百万级应用投屏到车机上,还能支持手机NFC车钥匙功能。更重要的是,比亚迪汉将是搭载华为5G通讯模组的首款量产车,为今后推出5G汽车打下硬件基础。

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华为消费者业务CEO余承东也与比亚迪总裁王传福一同亲自站台庆祝。



发布会期间,双方联名的比亚迪汉定制版华为P40手机也新鲜出炉,该款定制机背面中央有一个汽车侧影的图标,右上角则有一个汉字“汉”。但发布会上并未多披露该定制机相关信息与价格。




除了华为的智能车载终端,该款新车型还首次搭载了体积利用率提升达50%以上的刀片电池,实现了更大强度的续航。关于刀片电池的计划,比亚迪此前在互动平台上就有表示:“刀片电池已经在上半年投产,首次搭载在‘汉’车型上,未来会在更多的车型上搭载。”

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外观上,比亚迪汉延续了E-SEED GT概念车的先锋设计,异常夺目,同时汉DM与汉EV在细节上又有不同,可谓是各具特色。

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同时汉的性能也是极具话题性,最快破百速度仅需3.9s、极限麋鹿成绩超80km/h、百公里制动32.8m。汉EV是中国加速最快的量产新能源轿车

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发布会的最后公布价格环节也给大家带来了惊喜,发布的汉EV/汉DM四个车型售价21.98万-27.95万,其中汉DM一款车型售21.98万元、汉EV三款车型售22.98-27.95万元,定位中大型豪华车。



从价格上看,发布会上公布的价格比此前的预售价格略低,汉的顶配版和特斯拉目前的明星车型Model 3的起价差不多,这或许是比亚迪想从价格方面正面冲击特斯拉Model 3。

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两个月之前,赵长**说,“特斯拉的牌打完了,轮到我们出牌了”。汉的上市,意味着之前的口水战开始落到**实战,比亚迪开始正式挑战特斯拉。

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比亚迪汉的实力到底如何,可以从以下几个方面来看。

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安全:将“自燃”从新能源汽车字典中彻底抹掉

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提到安全,首先要说的必定是最近出尽风头的“刀片电池”。自今年3月比亚迪正式发布“刀片电池”以来,不少业内人士都对验证其真实产品力很期待。“汉”的表现将直接影响比亚迪“刀片电池”的口碑,王传福在介绍“汉”时也提到,“汉”是比亚迪十年磨一剑的产品。

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汉EV搭载量产状态的刀片电池,开创纯电动力新里程。刀片电池采用创新的造型结构和制造工艺,拥有更好的热稳定性,可显著降低车辆因热失控引发自燃的可能性。并且刀片电池顺利通过了针刺、挤压、炉温、浸水、过充等严苛测试,全面安全性能得到了充分的验证。



在行业公认最为严苛的针刺测试中,刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间,不仅没有着火,甚至连烟雾都没有冒出,成功征服了电池安全测试领域的珠穆朗玛峰。搭载刀片电池的汉EV安全性得到成倍提升。



这在前阶段刷屏的针刺实验中也得到了侧面佐证,大部分电动车搭载的三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃,并发生极端热失控,开始剧烈燃烧。

传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火,有烟雾从电池卸压阀喷出,表面温度达到了200℃~400℃,电池表面的鸡蛋被高温烤焦。

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而刀片电池被钢针穿透后,电池壳体没有出现鼓胀、冒烟和明火现象,电池外壳温度仅仅只有30℃左右。

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另外,电池系统上比亚迪采用了“七维四层”?高温稳定安全矩阵,具备全球最安全的电池安全保护系统。

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可以说,刀片电池,从根本上解决了购车者对于电动车消费的安全焦虑。根据比亚迪的官宣,要将“自燃”从新能源汽车字典中彻底抹掉。



高安全不见得成本也高,得益于基于磷酸铁锂材料创新而来,刀片电池可以将每KWh的成本降低到600元以下,相比三元锂电池千元以上/KWh的高成本可谓是极具性价比。汉EV电池包的带电量接近79Kwh,节省的成本不是一星半点。假设未来高端纯电动汽车都推出100度电的电池包,那么刀片电池与三元锂电池的差价可以高达数万元。



而且,得益于对电池结构设计的创新,刀片电池包内部的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50%。这是其保证有足够续航能力的重要原因。由于采用了磷酸铁锂正极材料,汉EV的刀片电池还拥有循环充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势,有效化解了用户对于电动车长期使用后续航里程衰减的焦虑。

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可以说,刀片电池的出现,很好地解决了行业对车用电池在高安全、长续航、长寿命等几大要素方面不能兼顾的通病。在没有更好的解决方案出现之前,刀片电池是一个很好的折中解决办法。

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除了电池安全之外,比亚迪汉在车身安全方面并没有松懈,其采用的LCB高安全性能车身以C-IASI优秀评级、C-NCAP五星评价为目标打造,热成型钢(抗拉强度1500兆帕)用量(100公斤),位居中国自主品牌第一,是第二名的2.2倍。设计合理的载荷传递路径,能够充分保护乘员及电池包安全。

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