华为技术有限公司近日新增数条专利信息，其中之一是一种自动驾驶方法以及装置，申请日为2018年12月27日，申请公布日为2020年7月10日。
最近，华为自动驾驶操作系统内核获车规功能安全ASIL-D认证。据称华为自动驾驶坚持车路协同路线，量产在即。
专利摘要显示，本申请实施例公开了一种自动驾驶方法以及自动驾驶系统，用于根据用户的历史驾驶行为数据以及当前环境数据确定自动驾驶策略，从而实现安全驾驶。本申请实施例方法包括：获取预存驾驶行为数据，所述预存驾驶行为数据用于表示车辆在人工驾驶的情况下通过目标区域时的驾驶行为数据；获取所述目标区域的第一环境数据，所述第一环境数据为当前实时采集的数据；根据所述第一环境数据和所述预存驾驶行为数据确定目标驾驶策略；根据所述目标驾驶策略完成自动驾驶通过所述目标区域。
今年5月份，华为宣布，华为自动驾驶操作系统内核获车规功能安全ASIL-D认证，成为业界首个获得Security&Safety双高认证的商用OS内核。华为表示，这是华为在智能汽车解决方案业务领域的重大业务进展，可为华为在智能网联汽车等场景提供高Safety竞争力与市场准入能力。
更早之前，华为曾宣布，与一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企共同打造“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。
7月12日晚，华为消费者业务CEO余承东亮相比亚迪汽车发布会，官宣了HUAWEI HiCar车机系统，HiCar系统基于鸿蒙OS，比亚迪汉有望成为第一款运行鸿蒙OS的移动设备。
华为鸿蒙OS新兵HiCar系统亮相。
发布会上，余承东官宣了HUAWEI HiCar系统在比亚迪汉上的全球首次亮相，介绍了华为5G、AI、IoT等技术在汽车智能出行上所提供的服务，并推介了独具一格的华为NFC车钥匙功能，此外还特别强调了汽车作为手机连接中转时更强悍的性能加持优势。
根据余承东的演讲，HUAWEI HiCar系统基于鸿蒙OS提供服务，是为华为在汽车网联智能化发力而提供的车机平台，比亚迪汉也有望成为第一款运行鸿蒙OS的移动设备。
根据华为鸿蒙路线图，在应用第一代鸿蒙OS1.0的智慧屏之后，2020年鸿蒙OS将升级到2.0版本，内核、应用框架也实现了自研，应用场景将扩大到PC、手表、车机等。后续，华为还将在音箱、耳机、VR等生活娱乐相关设备上寻求更多突破，追求覆盖生活全场景。
麦肯锡研究报告显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务将超过5000亿美元(合约人民币3.5万亿)。
除华为之外，国外的特斯拉、沃尔沃，国内的百度、滴滴等都积极布局无人驾驶，北京、上海、广州、长沙等地专门划出了用于智能汽车测试的场地，长沙、上海更是已经开通了智能汽车试乘服务。在国内外巨头的加持下，无人驾驶成为热门的产业投资方向。
在国内无人驾驶高速发展的大背景下，关键零部件供应商、汽车电子解决方案供应商、智能驾驶整车龙头有望受益。多家上市公司也很早就开始布局无人驾驶。
高德红外（002414）：老型号持续订货，军民共振高速成长
2020年受新冠疫情影响，公司作为国家工信部指定的疫情防控物资重点生产企业，自春节以来一直加班加点，生产出来的全自动红外体温检测告警系统全部供应疫情防控需求， 民品在短期内供不应求。
公司制冷型、非制冷型红外焦平面探测器已批量装备于国内多个军品型号中；独家先进的Ⅱ类超晶格长波探测器芯片已随某型号军品定型进度实现了批量交付，未来应用潜力大。
公司正继续储备在研项目，参与国内各军兵种竞标，寻求更大增量市场，也将积极推进出口工作。预期随着武器装备定型批产，将驱动公司军品业绩持续增长。
