在我国古代时期有很多不可思议的文化遗产留给我们，其中京杭大运河就是一个庞大的水利工程项目。但很多了解这方面的人，都不能理解，京杭大运河挨着湖面，是可以减少成本的，那为什么不直接运用已有的湖面做航道，还要用高额的成本做航道呢？其实我们国家的设计人员都是专业的，这些情况它们也可以考虑到，当热不这样做，肯定是有原因的。在我国很多的湖泊水位不是很高，水面也比较窄，是不够做航道的。而且每年的雨季降水量也是不同的，水位会发生很大的变化，根据天气的原因，根本保证不了湖中水位定位的问题，所以不太适合做船道。
在水浪的经常冲击下，航道是由一定损耗程度的，所以也会有需要定期维护的时候，如果是使用湖泊，在维护起来也不方便。还有一个重要原因，在古代时期，运货的船体行驶只要是靠很多名船夫拉动绳子实现的，如果河道太宽，就会有很大困难。运河河道太宽就会导致，船夫力气不能使货船运动，也达不到想要的结果。除了这些还有一个原因，湖泊属于天然形成的，风浪会比较大，在古代，他们没有更多的办法去应对天气，所以只能选择麻烦的方式，选择开辟新的水道，避免天气对运河货运的影响，才可以保障船体的正常使用。
运河的长度都是根据地势的不同而设计的，它们在设计时需要注意地区的不同，运河水的深浅不一样，宽窄程度也会不一样，在修建船闸时，需要控制湖面水位的高度，挑战性也是很大的，所以修建运河，在调节水位方面会方便很多。他们发现如果修建运河，在调节水位上面会变得方便很多，最后决定修建了运河来供船只使用。如果真的选择在湖泊上修建航道，会对自然形成的湖水产生影响，修建运河对于湖水的纯净程度有很大的保障。
京杭大运河是傍着湖水走的，但是没有在湖泊中建造也就有以上几个原因了。在古代，有很多的湖泊和现在也是不一样的，也是 没有办法在湖泊上面之间建航道的。小编观点：古代人的想法是很多的，他们很聪明，对待建设方面也有很高的造诣。他们设计的很多东西，在现在的社会都没有办法实现，足以看出古代人的聪明才智了。
