高原的病人需要快速转运到成都治疗、老百姓日常所需的物资要运到高原、维护民族团结和社会进步的政治任务……这些都是装在西藏民航人心中的责任。于是他们的电话铃声24小时开到最大，随时待命。
“围界上的这个洞得赶紧补好。人都能猫着腰从这里爬进来，万一有动物跑进来怎么办？”共建小队跟着彬彬巡察围界时，充分感受到了他高度的责任心。到了西藏，就要为西藏民航负责。
严把规章标准、勤去“田间地头”、常怀律己之心……他用一顶从不离头的遮阳帽遮住强烈的紫外线，也用初心使命和其他西藏民航人一起为西藏民航遮风避雨、保驾护航。
正是在这样的努力下，西藏民航安全运行50多年。它不仅是西藏的空中“生命线”、运输“保障线”，更由于它承担着与众不同的政治担当和社会责任，而被社会各界广泛誉为民族“团结线”、社会“进步线”和反分裂斗争“打击线”。在这里，共建小队更深切地体会到了冯正霖局长“七一”党课上强调的民航工作的鲜明政治属性，更加坚定了理想信念和使命担当。
有国也有家
“我是半个土木系毕业的，又土又木。”
这句不“土”不“木”、让人捧腹的自我介绍，让人感到彬彬并不是传统意义上的理工男。摆在他床头的唯一一张照片也出卖了他想塑造的“土木”人设。照片里是他的新婚妻子，美目盼兮。
援藏一年了，家人还没有来过西藏。而他也只是借着出差的机会回过几次家。我们心里知道，这是因为这里离不开他。只能将所有的思念都寄托在妻子的照片里。
彬彬的书桌对着的墙上贴着“以梦为马”，一年来他身上愈加沉稳的气质印证着他的“不负韶华”。
他的笔记本上写到：“到区局的一年，我从西藏崇山峻岭之间，读到了什么是'到祖国最需要的地方去'的时代召唤；我从坚守在海拔4200米和4300米的阿里航站与昌都航站职工日常工作中，读到了什么是“战天斗雪保畅通”的革命意志；我从在这工作了二十年、三十年的老前辈领导同事们身上，读到了什么是 '鞠躬尽瘁，死而后已' 的奋斗精神。”
而共建小队从彬彬身上读到的，是新时代青年的使命担当——既然选择了这段不寻常的路，就勤勤恳恳把汗水洒在路上；既然来到了海拔3600米的高原，就努力向上生长、向下扎根。
看过了石彬彬的故事，对开头的两个问题，相信你已经有了更深远的思考。
期待再次相聚！
祝彬彬和西藏区局的同志们工作顺利，扎西德勒！（图文来源中南悦读汇 ）
