大东北烤串文化
历史那是相当悠久
三五好友吃上一顿烤串
那叫一个美
生火准备“烤串”啦
咦？今天这个“串”似乎
不怎么好“烤”
也相当地难“咬”
原来今天小编不是请你吃肉串
而是带你去看看
铁路人是怎么把铁疙瘩当“串”烤的
在吉林工务段综合机修车间
有这样一群人
他们把铁道线上
回收的废旧轨料
回炉加工成供施工作业维修使用的
大头镐、撬棍、翻轨器、扳手等
各类铁制工具
他们就是大众口中的“打铁匠”
铁路人眼中的锻造工
他们干的不仅是“力气活”
也是“耐心活”
接受着高温、高强度的双重“烤”验
就拿打造拉叉、耙子来说
得先把废旧轨料用气焊割下
再放进火炉
等烧得通红后取出
再不停地翻面调整角度
经过几十次锤打
铁料才能露出雏形
形成包箍和齿
期间要经过4、5道热处理
增加韧性和强度
紧接着把一个个锻造好的
部件焊接起来
达到合格标准后
就可以正式使用啦
锻造工孔令权说
上千度的毛坯料在气锤猛力的冲压下
不时迸射出一些小碎屑
一个小碎屑就是一个高温火炭
落在皮肤上就是一处烫伤
尽管室内温度很高
但大家都捂着外套作业
锻造间里
噪音高达80多分贝
满是铁锈味的灰尘漫天飞舞
室内温度高达50℃
比烈日炙烤下的户外
还高出20℃左右
等到开炉时
烧红的铁坯高达1200℃
顶棚吊着的电风扇
一年四季都不曾停歇
在这样的环境里
铁路锻造工们戴着耳塞
被滚滚热浪包裹着作业
一干就是5、6个小时
整天汗如雨下
无论酷暑严寒
每天都在“洗桑拿”
“铛铛铛”的打铁声
每天从综合机修车间里传出
为了实现节支降耗目标
勤劳朴实的铁路锻造工们
用责任挑起重担
用汗水换来成绩