8月13日，北盘江沿着青翠的乌蒙山静静流淌，威舍开往六盘水的6083/6082次公益性“慢火车”稳稳向前行驶。车厢里不时传来清亮的山歌，旅途顿时变得“有声有色”。
6083/6082、6081/6084次公益性“慢火车”途经贵州最贫困的乌蒙山区，是山区老乡走出山门迈向幸福的“金桥”。这天，前来坐车的除了提着菜篮、背着背篓去县城集市卖菜的老乡，还有拎着大包小包回娘家探亲的一家四口、相约去隔壁村庄走亲戚的婶婶阿姨、暑假回家的学子……“慢火车”满载浓浓乡情，用坚守和温情托举着老乡们的幸福梦，成了他们靠得住的“幸福使者”。
56岁的刘贵书是这趟车的老熟人。她家里种了花生、玉米、洋蒿、红薯、四季豆，还有杨梅、桃子、柿子等果树。每天早上，她和老伴下田采摘新鲜的果蔬，装筐后步行20分钟来到营街站，乘坐6083/6082次列车前往六盘水站。下车后，他们到车站旁的居民区菜市卖菜，第二天再乘坐6081/6084次列车返回营街。每次外出卖菜，他们都能赚两三百元钱。“我们村吃饭都指望这趟车，家里的瓜果蔬菜想要卖个好价钱，都得坐车去赶威舍、红果等城镇的集市。坐着火车去卖菜，每家每年能增加七八千元收入。”刘贵书说。
进入汛期，这趟车有时不得不根据雨情主动避险暂时停开。这让刘贵书近来多了桩心事，她既盼着老天爷多下雨浇灌农田，又担心雨多了影响列车开行，实在左右为难。“我想让这趟列车长长久久地开下去，我好给孙子攒点学费。”刘贵书看着身旁倚着背篓的孙子笑着说道。
经常和刘贵书一起卖菜的彭元贤今天没背背篓，而是和同行的姑嫂妯娌轻松地唱起了山歌。原来，她们相约前往邻村，吃亲戚孩子的满月酒。乘火车出行比汽车便宜很多，一向是她们走亲访友的首选。
一路歌声一路情，“慢火车”就这样承载着老乡们对幸福生活的向往，在山城之间牵线搭桥、奔驰不息。
6083/6082、6081/6084次列车小档案
威舍至六盘水6083/6082、6081/6084次列车2009年7月开行，运行于水红线，全程234公里，共有7节车厢，最高票价27.5元，最低票价4元。该趟列车还套跑昆明至红果5652/5651次。列车被沿线山区布依族、彝族等少数民族群众称为经商购物、务工求学、走亲访友的“便民公交车”，也是种植蔬果老乡们的“脱贫致富车”。