2020年的夏天
台风、强降雨等恶劣天气频现
多地遭遇严峻汛情
铁路人冲在防洪一线
抢修设备设施
用血肉之躯与钢铁意志筑起堤坝
全力守护铁路运输安全畅通
多次重车压梁
在水位超高、水速超限的紧急关头，成都、上海局集团公司立即启动应急预案，多次采取“重车压梁”方式，增强桥梁自重，确保桥梁、线路安全抵抗洪峰。
危急时刻，成都局集团公司火车司机把列车“倒着”开上宝成铁路涪江大桥，确保桥梁安全抵抗洪峰过境。
洪水袭来，上海局集团公司先后安排5趟重载列车上桥压梁，有力保障了两座桥梁安全和宁芜铁路运输安全畅通。
黑科技陆续亮相
无人机升空，全方位无死角巡视线路；北斗护航，预防落石、滑坡、泥石流；各种智能机器人上岗，助力检测薄弱处所……诸多黑科技投入应用，让安全网越织越密，让铁路防洪工作更智慧、更科学、更高效。
南昌局集团公司利用无人机进行防洪检查。
广州局集团公司利用北斗位移监测系统，预防崩坍落石、滑坡、泥石流等各种危及行车安全的水害发生。
上海局集团公司利用管道检测机器人，对管内桥涵加强检查研判，为汛期桥涵安全提供保障。
兰州局集团公司利用无人机对戈壁滩上的铁路进行防洪检查。
南昌局集团公司南昌高铁维修段在所有防洪Ⅱ级点、危石地点设置了二维码，实现防洪地点“身份识别”和巡查人员定位，可以快速排除险情。
战风斗雨，惊心动魄
加强巡查、抢运设备、加固线路、转移受灾群众，铁路人始终保持高昂斗志，以更加有力有效的措施、更加科学严密的制度，打响一场场战风斗雨的战役，坚决守住铁路汛期防线。
7月17日，湖北恩施遭遇暴雨，宜万铁路马鹿箐隧道出口小时雨量、连续雨量分别达到30.1毫米、180.7毫米，超过封锁警戒值。铁路人加强巡查，整治病害，从深夜战至凌晨，在暴雨中守护旅客列车安全顺利通过。
7月13日，长江洪峰通过汉口到九江段。7月15日，长江武汉段水位继续回落。滚滚洪流东去，铁路职工与英雄的湖北人民一道，筑牢铜墙铁壁，确保管内防汛安全总体稳定。
洪水来袭，上海集团公司职工利用橡皮艇和小木船第一时间将价值约300万元的设备器材安全转移。
皖赣铁路第69号桥上下河道水位暴涨，上海局集团公司采取架设24米便梁加固线路，挺起了铁路大动脉的脊梁。
成昆线遭受山洪泥石流冲击，成都局集团公司优先转移受灾群众，经过5个多小时救援后，被困的107名师生乘坐轨道车安全抵达甘洛站。
台风“海高斯”在广东阳江到徐闻一带沿海登陆，南宁局集团公司迅速启动应急响应，调整列车开行方案。
台风“米克拉”登陆福建漳浦沿海时强度为12级，南昌局集团公司观云追雨、有序应对，确保运输安全和旅客顺利出行。
台风“巴威”“美莎克”“海神”给东北地区带来多场强降雨，沈阳局集团公司利用卫星云图、雷达图动态掌握降雨趋势，及时调整列车运行方案。
6月14日，“鹦鹉”台风快速过境广东省阳江地区，广州局集团公司全面检查设备、整治隐患，尽快恢复列车运行。
坚守岗位，为你们点赞
防洪战场上，到处都能看到铁路人的身影，他们迎难而上，主动作为，采取有针对性的、强有力的防范和管控措施，保障行车安全。