神舟飞船是航天员进入太空并返回地球的“太空穿梭巴士”，可以搭乘3名宇航员，发射时，神舟飞船安装在运载火箭头部，在火箭推力作用下，通过克服地球引力不断加速，最终达到环绕地球飞行的相应轨道。
6月17日，搭载着神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。新华社记者 李刚 摄
飞行千万条，安全第一条。
保护航天员生命安全是最高信条，在神舟十二号飞行任务的任何阶段，航天科技集团五院神舟队伍都要有保护航天员安全的预案和举措，竭尽全力保证航天员安全往返于天地之间。
让我们来看看，到底有多少种保护措施。
发射阶段
如果火箭出现失火、爆炸或其他意外故障，神舟飞船在其上部逃逸塔的帮助下，可以迅速将航天员带离危险区。并依托降落伞实现安全着陆，就像战斗机在遇到紧急重大危险情况时，飞行员可以被应急弹射出去一样。
飞行阶段
在飞船自主飞行过程中，当发生威胁航天员生命的舱内失火，舱内失压等紧急故障时，神舟飞船可以随时应急返回地球，既可以在地面人员的控制下计算返回参数，也可以由飞船当主控制返回，不需要地面人员参与。
对接阶段
神舟飞船在与空间站天和核心舱自动对接过程中，如果发生相对位置、相对姿态的测量控制设备故障，导致不能进行自动对接时，神舟飞船可转由航天员手动控制飞船，通过摄像机图像，观察空间站对接十字靶标，进行人工对接。
停靠阶段
停靠空间站期间，当空间站发生严重威胁航天员生命的事故，导致不能继续进行组合体飞行时，神舟飞船具备随时紧急撤离空间站，安全返回地球的能力。
返回阶段
与空间站分离后，当飞船返回舱冲向地球表面时，神舟飞船配置了两套降落伞，当一套出现问题的时候，另一套降落伞可以随时顶上去，起到减速缓冲的作用。
最后，当停靠在空间站的神舟飞船因各种原因不能返回地球时，我们将启动手中的王牌手段，在地面发射应急救援飞船，在最短的时间内实施万里救援行动，以确保天上航天员安全！
本文转自：科技日报
来源：人民数据