对于公安机关未移送起诉的驾驶员朱某某，审查起诉期间，检察官认真复核证据，查实其运输箱梁、梯梁已有较长时间，对于运输超限物品的要求十分清楚。在这次运输货物前，他也曾向王某甲索要过超限运输通行证，但王都以“在办”搪塞。朱某某便以“自己为打工者，受雇于王，听从于王的安排”为由，在明知未取得许可证和通行证的情况下，仍冒险上路作业，最终造成一人死亡的结果。
朱某某作为直接从事作业的人员，对该事故发生负有直接责任，其行为亦构成重大责任事故罪。
2020年5月19日，嘉定区检察院对朱某某提起公诉。
案发后，王某甲与被害人张某某家属达成调解协议，王某甲赔偿被害人家属40万，并取得谅解。
04 两封检察建议书敦促托运方、
承运方整改
点此亲启
悲剧的发生是有多方原因的
检察官在办案中发现，托运方亦未尽到审核的义务。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》中，大件运输的托运人应当委托具有大型物件运输经营资质的道路运输经营者承运，并在运单上如实填写托运货物的名称、规格、重量等相关信息。此外，货运源头单位也应当货运车辆进行检测，确保货运车辆合法装载。
“我们确实没用很认真的审核并要求对方提供相关证件的复印件。”托运公司承认，他们仅在首次签订合同时审核物流公司的运输大件物品资质，后两年均没有再审核；运输前亦未认真审核该公司运输资质、要求复印相关证件等，仅口头询问；运输途中也不予监管。同时托运公司也忧心，他们正承担着大桥大修工程，如果运输环节跟不上，势必要影响工期。
了解情况后，
嘉定区检察院分别向
涉案企业和托运公司制发了检察建议书，
给出整改建议。
两家公司很快予以回复，
根据检察建议书的内容一一进行整改。
涉案物流公司制定了详细的整改方案，除了将不达标车辆处理，新购置符合标准的车辆外，依法依规办理超限运输车辆许可证，按照规定时间、路线行驶，与驾驶员签订道路安全责任书，将责任分解到每个工作环节和岗位。
托运公司表示今后将严格筛选合作公司，进一步核实运输许可资质，择优选择承运方，同时联系了数家合作的承运单位，将派专人前往实际办公地点考察。该公司亦在合同中增加了明确规定，防止虚报公司运营情况、瞒报持有运输车辆情况、假借挂靠承揽业务等情况的再度发生。另外，将组建专门部门，安排专人负责跟踪今后大件物品运输情况，参与到包括装载、运输、交付在内的整个运输过程中。
目前，涉案企业整改后逐渐恢复运营，托运公司也及时更换了承运单位，保证了大桥改造的工期。
