劳动报讯 在经济学上，有个“一度效应”——气温每发生一度变化，商品销量就会随之发生较大改变，甚至相关机构还开发出了“啤酒指数”、“空调指数”、“耗电指数”、“冰激凌指数”等气象指数，成为企业确定生产营销计划的重要依据。
在电商夏季热销排行榜里，电风扇、凉席、空调、冰箱等电器从未缺席，这些防暑降温产品谁来送？当然是走街串巷的快递小哥。出了梅，上海的高温天紧接而来，快递小哥们也迎来了一年里最辛苦的日子。日前，记者也走上街头，感受了一把高温下快递小哥们紧张忙碌的工作状态。
高温天最怕接到“三件套”
核对每一件快递单上的收货人姓名、配送区域，并把货件装上车，入行6年的德邦快递员徐东东做起工作轻车熟路。“我有我自己的工作范围，一天大概要送七八十个单子左右，路程20公里左右，客户有的一人几份货物，每天大概要走40至50个点。”
中午12点，简单吃了口饭，徐东东就开始分拣下午要送的订单。分拣是快递员最需要细致也最繁琐的工作，需要耗费大量的时间。虽然还没出门，但闷热的天气和不停地工作，他的脸上已渗出了汗珠。把分拣好的货物一一装上快递车后，喝上一口水，他就开始了下午的送件工作。
徐东东给自己的快递车起了个外号——“载重王”，二轮车虽小，却能承受100多公斤的重量。德邦快递都是大件居多，徐东东有时候送的快件多，要来来回回跑好几趟。下午第一趟出发，别看他的车上只装了五六个箱子，但个个有“分量”，其中还有自行车、空调这些大物件。
“说实话，夏天我们快递员是最怕接到‘三件套’的单子，就是冰箱、空调、洗衣机，最轻的也有三十几斤，大夏天扛上去确实挺辛苦。”徐东东开着玩笑，“不过也习惯了，我们德邦做的就是这类服务。”
最多一天爬3000多级台阶
下午1点，徐东东骑上他那辆热得发烫的快递车，火辣辣的太阳下，记者注意到，徐东东两只胳膊没有采取任何防晒措施，已经不见本色，被“烤”得黝黑发亮。
徐东东所在的网点位于黄浦区新闸路，他负责的片区在两公里外茂名北路一带，那里没有加装电梯的老小区居多。
记者跟随他来到茂名公寓的门口，门卫对他已经非常熟悉，见是他，抬起道闸就放行。驶进小区，不假思索地转了个弯，在一栋居民楼前停下，徐东东开始下车清理包裹。“快递送得多了，这些保安都熟悉了。”他边打电话边把包裹搬下车，经过电话联系后，收件人在家，“我们是大件快递，放不进快递柜，所以我们都是送货上门。”
客户买的是空调，主机加室外机，由于小区楼道较窄，徐东东决定分两次扛上楼。“像冰箱这样的大件我们也是一个人扛，其实重量不是问题，主要是这个小区楼梯窄，不好搬。”记者背着包一口气爬上4楼，已经气喘吁吁，再看徐东东，虽然满头大汗，脸也憋红了，但仍然能一边说着话，一边保持着匀速平稳的步伐。
当记者感叹夏天送快件特别辛苦，他笑着说，“干了这行就要不怕热，扛着东西爬楼是常事，我们经常背着冰箱一口气爬到顶层。最重要的是能按时把东西送完。”他回忆，最忙的时候一天爬过3000多级台阶。
时间分配要靠经验积累
每天上午10点和下午3点是收送件的高峰期，而这段时间恰好是太阳最烈的时候。记者跟着他跑了一圈，就已经晒得头晕眼花。徐东东却依然是干劲十足，不仅要尽快配送完车上包裹，以便赶回网点装下一趟，他还要处理机器里时不时响起的新订单信息。
他说：“虽然快递员与送外卖相比，没有这么强的时效性，但每天我们也要保证85%以上的配送比，干快递这行，快递员动作要快。路线规划、时间分配都要靠自己的经验积累。”
对于在高温下工作的快递员来说，唯一的解暑方式就是喝水。不过记者注意到，徐东东的车上并没有放矿泉水。接过记者递过去的水，徐东东解释说，“公司为我们提供了矿泉水，我一般到了站点会补充水分，在外面送件时候自己较少带水，水喝多了就是怕上厕所，我们在外面奔波的，很不方便。”
徐东东一直忙着给收件人打电话、写单子、搬快递，空闲时间并不多，为了防止中暑，他也从站点里拿了些藿香正气水等防暑用品备用。
最开心能给家人好的生活
徐东东每天的工作时间在10个小时以上，每年只有在春节期间才能休息。“和孩子的相处时间不多，孩子在老家有爷爷奶奶。”在与记者交谈中，徐东东流露出了一丝无奈。“哪个工作都不轻松，要赚钱肯定会累。”但他觉得，现在快递行业发展得快，如今自己已经是快递组长，一个月收入稳定在一万五左右，为了给家人创造更好的生活条件，即使辛苦点也是开心的。
他告诉记者，快递员的工作虽然辛苦，但也有快乐和温暖的时刻，那就是来自客户的尊重、理解和关心，哪怕是一句谢谢。
“送一个快递到别人的手上，人家跟你说一声谢谢，就是对你工作的支持，也是自己努力做好这份工作的动力。”他回忆，像这样的高温天里，他经常会收到客户递给他的水和饮料，“客户说天太热了，给我降暑降温，我挺感动的，也不觉得累了。”
整整一下午，目击快递小哥的忙忙碌碌，让记者对这份职业有了更多一份理解，正如徐东东所说的，在特殊气候下工作，消费者的理解和重要非常重要。无论企业、消费者还是商家，应该多给快递小哥三五分钟，让他们不再为了抢一分钟而闯红灯，多些宽容和体谅，整个社会才会更温暖，快递小哥才会更有职业归属感。（劳动报记者陈宁 摄影王陆杰）