马斯克终于说实话说了什么,特斯拉召回的是哪批车,马斯克如何解决

2021-02-07 11:07:34 作者: 马斯克终于说

  马斯克总算说实话,这样的热搜乍一看是比较懵逼的,马斯克说了什么?

  “没错,咱们的出产如阴间。”

  特斯拉因产品质量问题而广受诟病。近来,特斯拉CEO马斯克在与职业分析师桑迪·门罗(SandyMunro)的一次访谈中, 初次供认了特斯拉的品控问题。他还表明,不要在出产旺季购买特斯拉轿车。要么一开始就买,要么等产值安稳下来今后再买。

  马斯克揭露供认,特斯拉存在品控问题

  “在特斯拉部分车型质量饱尝诟病多年后,马斯克供认其产品品控确实需求改善。”美国有线电视新闻网(CNN)2月3日报导称,在YouTube频道播出的轿车访谈节目中,特斯拉首席执行官马斯克初次揭露供认特斯拉存在品控问题。

  掌管采访的轿车质量评价工程顾问门罗曾在二零一八年购入特斯拉拆解评测,其时该车型刚投产不久。门罗怒批特斯拉“质量奇差”,竟存在类似于上世纪90年代老车相同的瑕疵,“不清楚怎样能让这样的车上市”。

  CNN称,门罗曾比照出产时刻相差一个月的两台Model 3质量,发现稍晚购买的车辆品控显着进步。一向怒怼批评者的马斯克竟认可门罗的说法,马斯克表明,特斯拉一直在前进,但最好在新车型的出产初期,或产值到达安稳状况的时分购买,“在出产加快过程中,要保证一切细节都正确是十分困难的。”

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  马斯克在采访中说: “咱们花了一些时刻真实处理出产问题。在之前进步产值期间,咱们发现油漆没有干,假如咱们早点发现,就能早点处理。加快出产线过程中,需求额定一至两分钟让车辆油漆晒干,但实践上却没有满足时刻晒干油漆。这便是一个比如,没错,咱们的出产如阴间。"

  马斯克还供认前期版别的座椅很糟糕:“或许是我坐过的一切轿车中最糟糕的座椅”,这影响了Model 3规划更舒适的座椅。

  二零二零年,特斯拉交付了近50万辆轿车,分析师估计这一数字本年将增至80万辆。

  别在出产加快期买特斯拉,不然质量不敢保证?

  采访中马斯克说:“有朋友问我,应该什么时分买特斯拉?我的答复是要么一开始就买,要么等出产安稳下来再买。由于在出产加快过程中,要让产值直线上升一起还要在一切细节上做到完美确实十分困难。”

  刚呈现大规划毛病召回

  近来,特斯拉正在阅历其建立以来最大规划的一次毛病召回。算计超越17万辆。

  美国当地时刻2月2日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的召回布告显现,特斯拉已请求召回约13.5万辆轿车。据了解,此次召回的车辆是2012年到二零一八年之间出产的Model S,以及二零一六年到二零一八年出产的Model X,均为特斯拉在美国加州弗里蒙特超级工厂出产的批次。召回原因则是上述车辆的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)毛病,导致中控屏幕无法正常运用。

  早在1月13日, NHTSA就向特斯拉发出了召回告诉,要求特斯拉召回Model S和Model X两款车型,算计15.8万辆,原因是车辆媒体操控单元(MCU)存在毛病,或许会导致触摸屏无法作业,存在安全隐患。

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  据悉,此次特斯拉宣告召回的车辆数字与NHTSA给出的数字存在差异,由于特斯拉已对部分车辆进行了修理处理。

  值得注意的是,在中国商场,特斯拉也因“eMMC多媒体存储卡,存在安全隐患问题”发起了召回。

  2月5日,国家商场监督管理总局发布音讯称,特斯拉轿车(北京)有限公司决议自2021年2月5日起,召回出产日期在2013年9月18日至二零一八年2月20日期间的部分进口Model S车辆,算计20428辆;召回出产日期在二零一六年3月十二日至二零一八年2月16日期间的部分进口Model X车辆,算计15698辆,算计召回数量超越3.6万辆。

  本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡,该存储卡具有职业标准的3000次编程/擦除周期,但随着时刻的推移,依据实践运用状况的不同,eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿数周期。当eMMC存储单元硬件到达寿数极限的损耗时,eMMC操控器将无法保护文件体系的完整性。这种损耗状况或许会导致中心显现屏软件功用的毛病,并或许直接导致倒车印象毛病、除霜/除雾操控毛病和外部转向灯无法点亮的毛病,存在安全隐患。

  特斯拉轿车(北京)有限公司将经过替换中心显现屏中视觉核算模块的方法,将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB,并保证车辆安装了2020.48.12版或更新版别的软件,以消除安全隐患。

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  每100辆特斯拉车型便会呈现250个问题?

  据不完全统计,二零二零年至今,国内产生的特斯拉电动轿车“失控”事端就高达十余起。每起“失控”事端驾驶员都描绘事发时特斯拉轿车呈现刹车失灵、轿车主动加快等问题。

  据J.D.Power发布的2020美国商场新车质量研讨(IQS)陈述显现,特斯拉初始质量得分为250PP100, 这意味着每100辆特斯拉车型便会呈现250个问题,排名垫底。而在二零二零年美国《顾客陈述》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二。

       马斯克总算说实话,综上而言,特斯拉这一次的负面要素有点多,至于后来特斯拉会不会改动,还需求继续看看。特斯拉概念:

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