近日，花小猪因为涉嫌违规经营，已经被天津、青岛、深圳多个城市的监管部门约谈、叫停。

8月18日，青岛市交通运输局官方微博发文称：“‘花小猪’打车平台未依法取得网络预约出租汽车经营许可，平台公司、车辆、驾驶员存在无资质非法运营的情况。对人车线下管理失控，存在营运车辆年度审验和检测、驾驶员从业资格、背景情况审核把关、教育培训等管理缺失，无法投保承运人责任险的问题。存在较大的安全隐患，乘客权益未能得到保障”；8月初，花小猪直接在深圳被全面叫停；7月13日，花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题，被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈。

花小猪是谁？

花小猪打车软件主要面向年轻用户群体，为用户提供安全、实惠、便捷的出行服务。今年三月份花小猪打车开始上线，在山东临沂、贵州遵义、辽宁盘锦、阜新等非一二线城市试运营。8月17日-8月23日在北京、广州、南京、杭州、成都、郑州、合肥、太原、青岛9个城市进行优惠活动。主打“打车可以更便宜，单单打车一口价”。

在计价模式方面，区别于其它网约车平台以里程和时长计算价格，花小猪采用一口价的模式。乘客下单时，平台依据时间段和路程规划计算出一口价后，无论堵车、交通状况如何，均不再实时计费。同时，用户还可以通过完成多种简单任务，如打卡签到、推荐乘客、分享好友等方式获得更多奖励，从而节省打车费用。

在打车补贴方面，除新人注册后可领取一张14元打车券外，花小猪打车还有一项打车津贴，目前支持用户在打车津贴上线城市使用。根据规则介绍，打车津贴是用户在参与营销活动和支付完成行程后获得的随机奖励，积累到一定金额后可抵扣乘车费用，实付金额每满6元可抵扣3元。

花小猪拓展市场和补贴力度之猛，让不少人都看到了曾经滴滴的身影。花式补贴、以低价驱动的花小猪背后透露着抢夺网约车市场份额的野心，事实上花小猪为滴滴旗下出行品牌。天眼查数据显示，花小猪的运营公司是北京鸿易博科技有限公司，法定代表人是滴滴副总裁赵意波，持股100%，为公司实际控制人。

滴滴为什么“烧钱”做花小猪？

因百亿补贴、价格优惠花小猪打车被大众所知道，同时因花式补贴花小猪打车被称呼为打车界“拼多多”。烧钱铺路再到花式补贴，看似是复制了一个低配版滴滴，那么滴滴为什么会投放大量资金来推出花小猪打车平台呢？

据了解，今年4月，滴滴出行CEO程维在公司战略会上公布了未来三年的“0188”战略目标：在安全的前提下，三年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU(月活跃人数)超8亿。这是一个非常宏大的目标，就目前来看，滴滴要完成这个目标，势必要加快开拓新市场的速度。

而花小猪是新增市场之一。花小猪打车主打年轻市场，优惠补贴力度大，以低价为驱动，可以吸引到大量用户。此外，花小猪打车首先在山东临沂、贵州遵义、辽宁盘锦和阜新等下沉市场试运营，小城市的网约车渗透率低，可开拓的市场空间更大。有业内人士表示下沉广阔而分散的市场是滴滴对于新增量市场的全速前进。

除开阔市场外，疾风财经内部讨论时认为分担不合规的运力也是滴滴推出花小猪打车平台的原因之一。据第三方资料显示，5月11日，西安市出租汽车管理处通过网约车监管平台发现，滴滴出行西安分公司违规向不合规车辆派单。西安市出租汽车管理处、市公安局公交分局、市市场监管局双生分局等3部门联合约谈滴滴出行西安分公司。值得一提的是这是20天之内执法部门第三次约谈滴滴出行，滴滴面临着运力合规的难题，而滴滴推出的花小猪打车可以承接原本滴滴打车平台上的不合规车辆，缓解滴滴打车平台运力不合规的现状。因为一二线城市严格的监管，滴滴有时不得不放弃那些证件不全的司机。而在三四线下沉市场，各地的监管部门对合规政策的执行相对来说没有一二线城市严格，花小猪可以承接这些流失的司机。

花小猪能走多远？

新人注册零元打车、助力享5折优惠、大量的车费补贴，使花小猪吸引了大量的用户。但吸引用户的同时，花小猪存在的问题也逐渐显现出来。

经疾风财经调查，在某投诉平台上花小猪遭到了用户多次投诉。用户名为“邵佳琦国际范”的用户在某投诉平台上投诉花小猪司机额外收费。该用户表示：“除平台价格以外，在里程相同并节约了司机时间的情况下司机多次要求额外收费，不给钱不让下车，下了车之后司机还对我进行了辱骂”。

此外，用户名为“姐姐的十二”的用户于2020年8月21日在投诉平台上也对花小猪打车平台发起了投诉。该用户表示：“下午六点多的时候用小程序打了车，上车后发现司机走的路和平时经常走的路不一样，于是提出疑问，司机没有任何解释，直接让我闭嘴不要说话，司机就告诉我反正是一口价，他怎么开都是这个价格我闭嘴就好了，语气特别凶，特别吓人，当时感到非常害怕，希望平台解释并道歉”。

除了价格之外，用户关注更多的是安全问题。但从用户对花小猪打车平台的投诉来看，花小猪打车司机存在态度恶劣、辱骂用户、绕路等问题，让用户对自身安全感到担忧。据了解，花小猪打车平台对入驻司机门槛要求较低，入驻司机注册条件主要包括：驾龄三年以上、无犯罪记录、连续三个记分周期内没有超过12分。由于该平台对入驻司机的门槛要求较低，且不强制司机办理网约车运输证和网约车驾驶证“双证”，导致了用户乘车体验糟糕，最重要的是增加了监管漏洞。

合规问题是花小猪当下绕不过的一道门槛。花小猪打车平台存在营运车辆年度审验和检测、驾驶员从业资格、背景情况审核把关、教育培训等管理缺失的问题，存在较大的安全隐患。因安全隐患、平台和驾驶员存在无资质非法运营被青岛交通运输局点名并进行罚款。