张师傅是一名货运司机，今天（9月28日）早上他开着自己的货车到昆明大板桥去送货，在经过320国道的时候意外的发现，辅道上好多窨井盖都是反着盖的……
在320国道小石坝机务段辅道，记者看到，该路段两个方向的机动车道上都有不少窨井口，只不过一些井盖是正常放置的，而另外一些则是反向放置的。
这样一来，原本位于井盖下方的水泥凸起物，就全部裸露在外，变成了一个个路面上的障碍。
公交司机表示：“像这样情况两三个月了。”
一位驾驶员表示：“影响肯定是有的，如果小车底盘矮的话，可能会擦到底盘，或者轮子压到可能会顶起来，车会跳一下。”
家住附近的一位市民则表示：“那些大车从那边过来，绕一个圈调头，一碾到窨井盖就叮咚叮咚的。”
据附近居民介绍，320国道连接着大板桥以及空港新区，是一条货运的主要通道，经常有大型车辆经过。
此前该路段路面破损的情况非常严重，从去年起进行了扩建和提升，改造完之后就出现了这些窨井。
记者注意到，被反向放置的窨井盖并没有什么规律可言，有的隔一段距离才会有一个，也有连续三四个都是反着的。
记者用卷尺对井盖上的凸起进行了测量，高的有8公分，矮的有5公分。每当有车辆过往，为了避免碾压到这些障碍物造成车辆颠簸，司机都会有意绕开。
那么，这些窨井盖为什么要反着盖呢？
家住附近的一位居民表示：“据我的猜测就是，窨井盖摆成平的，大车随时去碾压，很可能耐不住，要随时更换。把井盖翻转过来，有些大车就绕开，就避免了车轮压在上面。”
公交司机则说：“像这样还好，万一超重的车辆压上去就把井盖压坏了，没有及时来修复，晚上小车看不见，电动车怕（是会）掉下去了。”
尽管对于这一现象出现的原因，大家众说纷纭，但在平坦的道路上，突然多出了这么些个拦路虎，终归还是存在着一定的安全隐患，影响了车辆的正常通行。
记者随后也将该情况向云南省公路局进行了反映。工作人员核实后回复记者称，该路段已于2017年移交经开区管委会管理。
接着，记者又通过电话联系上了该路段的养护方。工作人员证实，窨井盖反着放置，确实是为了防止遭到车辆碾压。
320国道小石坝机务段建管单位一位工作人员表示：“这些井盖都是按照国家标准制定的，井盖本身是没有问题的。主要是超限车，八吨车可以拉二三十吨，已经超过了井盖的设计标准了，根本承受不住，我们的井盖三天两头压坏，井盖压坏以后会造成安全隐患。”
“我们（目前）还没有接到井盖损坏的消息。万一车掉下去，出事情，我们是担心这个，说实话我们是没有办法了，迫不得已才这样做的。”该工作人员称，反向放置的窨井盖基本都位于车道中间，不会影响车辆的正常通行，而且井盖凸起的部分不会超过10公分，即便是小轿车也不会剐蹭到底盘。
针对有车主担心的，轮胎碾压时，会造成车辆颠簸的问题，该工作人员表示，驾驶员从这里经过时只要控制车速，注意路况，就可以减小造成的影响。