“抢钱占地搞香料”:从一份指令,看葡萄牙国王的野心

2020-08-28 19:33:29 作者: “抢钱占地搞

16世纪初的葡萄牙宫廷中,一个“谋士团队”整天窝在一起,想着招儿的吹捧国王曼努埃尔一世。

葡萄牙国王曼努埃尔一世

这群颇有学问的职业“马屁精”,想办法把国王吹成了“天选之人”。实际上,曼努埃尔一世确实很幸运,比如本来轮不到他继承王位,结果堂兄若昂二世死后没有合法儿子,一群贵族就把曼努埃尔一世推了上来……

另外,以前的葡萄牙就是欧洲的“矮穷矬”,到哪都不招人待见。可现在,因为堂兄若昂二世率先开创了“大航海时代”,让葡萄牙走到了欧洲各国的前面,曼努埃尔一世几乎算是“坐享其成”,开始了在印度洋称王称霸。

曼努埃尔一世也相信自己是“天选之人”,面对来自印度的价值连城的香料,国王暗下决心,一定要建立一个强大的葡萄牙帝国。

这个帝国,要让欧洲其他国家羡慕和折服,也要让葡萄牙人可以永久性的控制印度洋的贸易,顺道和伊斯兰世界再打一次“圣战”,完全消灭他们。

返回里斯本的达·伽马舰队

曼努埃尔一世的梦想,自然也是当时葡萄牙大贵族们的梦想。再加上一船船的香料运回来,大商人和冒险者嗅到财富的味道,也开始无条件支持国王。曼努埃尔一世的野心,正是葡萄牙的野心。

1505年2月27日,曼努埃尔一世发布了一道宣言,组建一支强大的舰队开往印度。

这不是一次简单的贸易活动,也不是之前的耀武扬威。这一次,葡萄牙人要在印度扎下根,建立属于他们的“印度王国”。

舰队总司令就是著名的唐弗朗西斯科·德·阿尔梅达,一位五十多岁的大贵族。这位总司令在出发之前,收到了国王给他的一份“行动指示”——长达101页,包含143条事项,密密麻麻的全是任务。相信阿尔梅达再冷静,接到这份指示的时候,也会瞬间有些不知所措吧。

阿尔梅达

阿尔梅达赶紧阅读了这份指示,发现曼努埃尔一世已经详细的布置了每一阶段的任务。首先,国王“建议”阿尔梅达假装友善的出现在东非的贸易港口,趁对方掉以轻心的时候,突然向那些伊斯兰商人发动进攻,武力夺取港口。

控制东非的重要港口,建造坚固的要塞,意义重大——因为那里是非洲黄金贸易的重要中转站,控制了这里就控制了黄金,拿到黄金之后,才能到印度收购廉价的香料。很明显,葡萄牙人要用最低的成本,垄断香料贸易。

至于原先居住在这里的商人,尤其是伊斯兰“异教徒”,当然不需要怜悯,消灭或俘虏他们,抢夺他们的财产,将他们永久驱逐出去。

曼努埃尔一世计划了几个重要的要塞,比如基尔瓦港、索法拉港、安贾迪普岛、坎纳诺尔、科钦……这些要塞控制了印度洋贸易的主要地点,连成一线。曼努埃尔一世的要求,就是建立足够坚固的定居点,补给充足、火力强大,可以长时间抵御敌人的进攻。当然,要塞也是重要货物的中转站,为后续的葡萄牙舰队服务。

阿尔梅达必须稳扎稳打,作为先头部队“攻城拔地”,不仅掠夺“异教徒”的财富,还要一个接一个的修堡垒才行。这可不是一项简单的工作,费时费力还充满了危险。不过,国王的指示中,还有更难办到的。

葡萄牙海外舰队

曼努埃尔一世决定,舰队应该继续北上,在红海出入口或者其附近,再建立一座要塞,用来封锁阿拉伯商人的香料贸易。曼努埃尔一世的原话是:“整个印度断绝与除了我们之外任何人做生意的念想。”

这项任务完成之后,曼努埃尔一世还要派遣强大的舰队,到其他的伊斯兰城邦和王国,比如波斯湾出入口的霍尔木兹——强迫这些国家向葡萄牙纳贡,并且断绝与其他伊斯兰国家的商贸联系。

曼努埃尔一世的野心昭然若揭:他要用武力垄断海上贸易,成为真正的霸主。

你以为就只有这些了?当然不是。

那时候的欧洲人,刚开始探索的脚步,对整个世界的认识还比较模糊。但是,这阻碍不了曼努埃尔一世的野心,他让阿尔梅达稳定了香料贸易之后,立刻去寻找锡兰、中国、马六甲,以及其他没有发现的地区。

在新发现的土地上,葡萄牙人要竖立石柱,宣示主权。曼努埃尔一世显然不满足于控制印度,他似乎是“要成为海贼王的男人”……曼努埃尔的这份超长计划,当然不是他亲自想出来的。

葡萄牙港口

身边的那个“谋士团队”,才是真正的计划起草者。曼努埃尔一世召集了各方面的专家,让他们为自己的“海上计划”提供建议。比如这个团队中有一位名叫加斯帕尔的人,他是达伽马第一次远航绑架来的“威尼斯人”——实际上加斯帕尔是波兰犹太人,对印度洋贸易非常熟悉,而且见多识广,善于人际交往。在葡萄牙最初探索世界的时候,这位加斯帕尔做出了巨大的贡献。

本文最开始提到的“吹捧”曼努埃尔一世,并不是纯粹的“拍马屁”。因为大家都知道,葡萄牙要想建立海上霸权,不仅要有强大的武装力量,还要有“名正言顺”的理由。曼努埃尔一世取得了教皇的支持,同时还要以“天选之人”的姿态,获得国内贵族和民众的全力支持才行。

葡萄牙国王曼努埃尔一世的野心,通过这一次给阿尔梅达的指示,完全展示了出来。此后,阿尔梅达就带着这个指示,开始了葡萄牙人的征服之路。